比亞迪海鷗的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先，它全系搭載前置永磁同步單電機，最大輸出功率達 55kW（75Ps），峰值扭矩為 135N·m，0-50km 加速僅需 4.9 秒，動力性能卓越。

其次，基于 e 平臺 3.0 技術(shù)打造，其核心動力總成源自比亞迪多年技術(shù)沉淀與更新迭代。從分散獨立設(shè)計到高效八合一電動力總成，實現(xiàn)了深度集成，能有效減小系統(tǒng)重量和體積，減少占用空間，降低損耗，還提高了 NVH 表現(xiàn)。八合一電動力總成集成了驅(qū)動總成、電機控制器、PDU 等，功能模塊高度集成，具備高度集成、高功率密度、高效率的特點。

此外，比亞迪海鷗采用的是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，具有更好的安全性能，無懼針刺、高溫。刀片電池還具備高體積能量密度，讓車輛的純電續(xù)航里程可達 405km，配備的容量分為 30.08kWh 以及 38.88kWh 兩種選項，且有低溫加熱和快速充電功能，半小時就能將電量充至 80%，滿足日常代步和出行需求。