保時捷卡宴的駕駛操控體驗非常出色。

動力方面，其匹配程度高，3.0T 發(fā)動機最大輸出功率為 260 千瓦，峰值扭矩 500 ?！っ祝钆?8AT 變速箱，低速行駛時頓挫和闖動情況少，沉穩(wěn)的油門踏板設定易于控制力度，帶來舒適和平順的動力輸出。深踩油門，變速箱響應積極，能瞬間連降兩擋。溫柔駕駛時，80km/h 能升入最高擋，保證燃油經(jīng)濟性。

操控方面，即便高速過彎和連續(xù)重心轉移，車身姿態(tài)仍保持良好，給駕駛員很強信心。底盤采用前多連桿+后多連桿獨立懸架組合，能從容化解路面顛簸，保證車內(nèi)人員舒適性。方向盤手感細膩，座椅包裹性強。

雖左側鑰匙點火換成一鍵啟動少了些儀式感，但整體仍是熟悉的保時捷風格。懸掛方面，新一代卡宴底盤有所“軟化”，為舒適性妥協(xié)，過濾顛簸和坑洼時動作更柔軟，基本路感保留，懸掛調(diào)到最硬時，舒適性損失少且動作更干脆，可日常使用。

對于選裝，建議選裝高度可調(diào)的空氣懸架 (PASM) ，28500 元的價格超值，能提升舒適性和底盤質(zhì)感，還增加通過性。

總之，卡宴的駕駛操控體驗能滿足既喜歡駕駛又需 SUV 車型的消費者。