一汽豐田 bZ3 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了比亞迪的電池與電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池及永磁同步電動(dòng)機(jī)。有兩種功率配置，最大功率分別為 135kW 和 180kW，最大扭矩為 303N·m。

理論百公里加速時(shí)間為 3.2 秒，最高時(shí)速可達(dá) 160km/h。在實(shí)際駕駛中，加速有力，操控精準(zhǔn)，駕駛感受良好。

加速度方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能給消費(fèi)者帶來很好的體驗(yàn)。動(dòng)力輸出的調(diào)教更加線性，保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，讓加速體驗(yàn)更貼近燃油車的質(zhì)感，能照顧到全車人的感受。

續(xù)航里程也很出色，能夠高達(dá) 616km （CLTC 工況下），耗電量可達(dá)到 11kw/100km，長途駕駛也不用擔(dān)心續(xù)航問題。電量從 30%-80%，僅需 27 分鐘，十分便捷。

在賽道駕駛中，制動(dòng)能力優(yōu)秀，制動(dòng)力感受不到絲毫衰減。車身姿態(tài)在極限駕駛中保持得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向是家用車調(diào)教風(fēng)格，日常駕駛輕松無壓力。

前置單電機(jī)的配置使得其在加速時(shí)能夠提供平順安靜的動(dòng)力輸出，同時(shí)油門反饋及時(shí)。雖然在中后段可能會(huì)感覺到一些遲緩，但整體而言，動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定。

總之，一汽豐田 bz3 的動(dòng)力能滿足不同用戶的出行需求，駕駛體驗(yàn)出色。