問
長安福特翼虎的操控性好不好
首先,方向盤的指向精準(zhǔn),幾乎沒有虛位,無論是車主一提到的不能和轎車比操控,還是車主二說的指哪打哪,都表明了這一點(diǎn)。
像車主四,開著車不知不覺就跑到 140 公里,也側(cè)面反映出操控讓人放心。
其次,底盤表現(xiàn)出色,比如車主三說的過彎側(cè)傾雖明顯,但底盤硬朗整體性強(qiáng),沒有松散感;車主五上班天天走爛路都很輕松,也說明了底盤的可靠。
再者,車主六提到懸掛有韌勁偏硬朗,跑山路支撐有力,給駕駛員很強(qiáng)信心。
還有車主七說的精準(zhǔn)操控是福特特長,方向盤輕盈,女司機(jī)開也不費(fèi)力。
最后,車主八雖說對自動擋油門靈敏度不太適應(yīng)和剎車信心不足,但這可能是個(gè)人習(xí)慣問題。
車主九認(rèn)為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒毛病,后輪外八看著穩(wěn)。
車主十覺得操控總體不錯(cuò),進(jìn)檔出檔容易。
綜合來看,長安福特翼虎在操控性方面有諸多優(yōu)點(diǎn),能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
空氣懸掛相比傳統(tǒng)懸掛,優(yōu)勢體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、舒適性、重量、可升降性等多個(gè)方面。結(jié)構(gòu)上,空氣懸掛更為復(fù)雜先進(jìn),引入電子控制系統(tǒng)和氣泵。舒適性上,能依據(jù)駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度。重量更輕,相比傳統(tǒng)鋼板彈簧懸架有明顯優(yōu)勢。而且具備可升降功能,既能提升車
凱雷德論壇中車主們反映最多的質(zhì)量問題并不突出,整體故障率處于較低水平。凱迪拉克凱雷德3 - 5年百車故障數(shù)僅2個(gè),發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定,像LSY 2.0T發(fā)動機(jī)沒有燒油、漏油等狀況;變速箱方面,曾經(jīng)“6AT”的問題也已通過升級TCU解決,如今10
空擋狀態(tài)下車輛的油耗變化情況較為復(fù)雜,不能一概而論。一般而言,車輛空擋滑行時(shí)發(fā)動機(jī)處于怠速,此時(shí)油耗相對較??;但要是長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速或加速行駛,油耗則會增加。而且,車輛空擋不熄火時(shí)發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn),雖通常油耗相對較低,可像老款車因維持轉(zhuǎn)速供電
判斷奧迪 A6L 45 音響是否為原裝正品,可從音質(zhì)、標(biāo)識、配置信息、做工細(xì)節(jié)等多方面入手。原裝正品音質(zhì)通常清晰純凈、層次分明,高音通透低音有力;其品牌標(biāo)識清晰,參數(shù)信息與奧迪官方宣傳一致;車輛配置信息顯示的音響規(guī)格應(yīng)和實(shí)際相符;做工上,接
上劃加載更多內(nèi)容


翼虎怎么樣?
翼虎優(yōu)惠信息有哪些?
翼虎空間怎么樣?
翼虎性能怎么樣?
翼虎百公里加速怎么樣?
翼虎安全配置怎么樣?
翼虎智駕配置怎么樣?