德系車在毛病最少的車排行里處于比較靠前的位置。

在世界公認(rèn)故障率低的車排行中，德系的奔馳排名第三，故障率為 0.84%，每 119 輛車僅 1 輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

10 萬以下緊湊型車質(zhì)量排行中，前三都被德系車型占據(jù)，桑塔納排名第一，數(shù)值僅為 149，捷達(dá) VA3 排名第二，數(shù)值 151，朗逸排第三。

在 6 月 B 級車投訴率方面，德系車的投訴率較低。

德系車能有這樣不錯(cuò)的表現(xiàn)，主要得益于其先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，德系車不斷研發(fā)創(chuàng)新，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

在車輛整體的組裝過程中，也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保每一輛車的品質(zhì)。而且德系車在零部件的選擇上也很講究，注重質(zhì)量和耐用性。

當(dāng)然，要讓德系車保持較低的毛病率，車主也需要做好日常的保養(yǎng)和維護(hù)，比如按照規(guī)定的里程和時(shí)間更換機(jī)油、濾清器等，定期檢查車輛的各項(xiàng)部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。這樣才能讓德系車更好地發(fā)揮性能，保持良好的狀態(tài)。