電動汽車的電池在以下情況下會存在安全隱患：

1. 冷卻系統(tǒng)問題：電能沒有流入冷卻系統(tǒng)，高溫下易自燃，雖有車型采用水冷，但隱患仍存。

2. 擠壓碰撞：電池受擠壓或碰撞后，易自燃或爆炸，廠商防碰撞保護水平不一。

3. 充電問題：電池內(nèi)部短路、長時間充電致電池過熱等，都可能引發(fā)危險，應按車輛說明正確充電。

4. 熱失控：電池內(nèi)部短路產(chǎn)生大量熱，導致溫度持續(xù)升高，如特斯拉 Model S 在上海地下車庫自燃。電動車受撞擊電池被穿刺，也會短路失火爆炸。

5. 電失控：人為原因?qū)е拢姵爻錆M電時，電路控制系統(tǒng)未結束或放緩充電，會過度充電，引發(fā)電失控。

6. 電池設計缺陷：結構不合理、內(nèi)部短路等，增加電池自燃或爆炸風險。

7. 電池制造質(zhì)量問題：生產(chǎn)過程有雜質(zhì)、氣泡、短路，質(zhì)量控制不嚴格，導致安全性能下降，產(chǎn)生過多熱量和氣體。

8. 電池使用環(huán)境差：在高溫、低溫、潮濕等惡劣環(huán)境下使用，或充電環(huán)境溫度過高，都可能增加電池自燃或爆炸風險。

9. BMS 技術不到位：好的 BMS 能在電池有危險時提醒并防范，很多自燃爆炸的電動車可能是 BMS 技術不佳。