惡劣天氣對電動汽車的安全性影響不小。

涉水時，零部件可能受損或漏電，電池系統(tǒng)可能進水腐蝕短路。長時間泡水更有漏電風險。使用時間長了，電池系統(tǒng)密封性會下降，增加進水可能。

應對方法有不少。首先，盡量選避水路線，及時查路況，遇淹水路段繞行或等水位降后再走，別冒險。其次，常走水淹區(qū)可選防水性能高的車，路過時慢車速，遠離水浪，及時清洗底盤，定期檢查電池密封性。

新能源車雨天充電，主流車已提升安全性，像特斯拉有密封措施和排水槽“雙保險”。純電動汽車涉水深度通常優(yōu)于燃油車，“三電系統(tǒng)”密封好，但電子元件密集，混動車有發(fā)動機，廠家仍有嚴格涉水指南。比如小米 SU7 半載時最大涉水深度 350mm，車速要控制，不能故意高速涉水，涉水后要檢查車輛。

新能源車泡水或涉水超門檻，要聯(lián)系服務店，高壓零部件進水有短路風險，需按手冊檢測處理。電池包進水可能腐蝕內(nèi)部結構件和接插件，引發(fā)短路起火，極端天氣出行要提高安全意識，嚴格按正確方法操作，非必要不涉水。

像零跑 C11 有出色的主被動安全和電池保護，電池包經(jīng)嚴苛測試，有智能管理系統(tǒng)，智駕系統(tǒng)也能提升行車安全，車身結構設計和用料能減少撞擊傷害，充電口防水處理好。

總之，雖新能源車涉水能力強，但極端路況別冒險。