電動(dòng)汽車在充電過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有以下這些。

充電插頭內(nèi)部短路，會(huì)導(dǎo)致電路異常串聯(lián)引發(fā)火災(zāi)。

充電器輸入電壓過(guò)高，會(huì)使變壓線圈過(guò)熱甚至燒毀，從而引發(fā)火災(zāi)。

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能導(dǎo)致設(shè)備過(guò)熱，達(dá)到燃點(diǎn)引發(fā)火災(zāi)。

電池故障也是主要因素之一，比如電池有明顯損傷或異常。

還有充電過(guò)程中的電路問(wèn)題，像不規(guī)范的充電線路和過(guò)載的電流，可能導(dǎo)致電路短路。

夏天充電要避免高溫暴曬，盡量選擇陰涼處，使用合適的充電模式，注意充電環(huán)境要干燥，檢查充電樁狀態(tài)，及時(shí)了解電池狀態(tài)，用合格充電器，充電時(shí)別在車內(nèi)逗留。

車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬、長(zhǎng)途行駛后不要立即充電。

充電插座、充電樁、充電口周圍要保持干燥，沒(méi)水、油液等液體和易燃易爆物。

每次用便攜式應(yīng)急充電線充電前，要檢查插頭與插座連接處有無(wú)松動(dòng)。

充電時(shí)要保證充電器通風(fēng)。

當(dāng)拔下充電槍，要先檢查槍頭是否完好、有無(wú)積水或異物。

要遵循淺充淺放原則，日常駕駛保持電量在 20%-90%之間，長(zhǎng)期停放定期充電，剩余電量保持在 50%-70%。

車輛充電時(shí)人員不要在車內(nèi)停留。

虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，造成電池?fù)p壞，閑置時(shí)應(yīng)每月補(bǔ)充電一次。

要閱讀新車使用說(shuō)明書(shū)，加強(qiáng)電池檢測(cè)，優(yōu)化充電技術(shù)，使用規(guī)范的充電線路和插座。

雷雨天不能充電，高溫暴曬后不能立即充電，充電時(shí)不開(kāi)車內(nèi)空調(diào)。

選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，確保充電時(shí)有可靠接地并具有漏電保護(hù)器。

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