影響東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)格的市場(chǎng)因素有很多。

首先是制造成本，其大概只占到售價(jià)的一小半，除了研發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用外，家用車的實(shí)際制造成本約占售價(jià)的 45％，其中大量高價(jià)值管理費(fèi)用、生產(chǎn)線折舊，而實(shí)際汽車制造成本約占總價(jià)的 38％。

其次是經(jīng)濟(jì)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)汽車的需求增加，可能導(dǎo)致價(jià)格上漲；經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定時(shí)，為刺激消費(fèi)，價(jià)格可能下調(diào)。

再者是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，為提高市場(chǎng)份額，價(jià)格可能會(huì)降低。

還有原材料價(jià)格，像鋼材、橡膠等原材料價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響汽車制造成本，從而影響售價(jià)。

另外，品牌定位也很關(guān)鍵，東風(fēng)日產(chǎn)可能更注重性價(jià)比，其定位相對(duì)較低，價(jià)格也不會(huì)太高。

車型更新?lián)Q代時(shí)，為清理庫(kù)存會(huì)采取優(yōu)惠措施降低車價(jià)。

新能源汽車的沖擊也不可忽視，為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)燃油車可能降價(jià)促銷。

消費(fèi)者的需求變化同樣重要，消費(fèi)者對(duì)汽車性價(jià)比要求提高以及對(duì)新技術(shù)的追求，促使東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整價(jià)格策略。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略方面，降價(jià)是一種快速有效的吸引消費(fèi)者的方式。

最后，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性增加，汽車制造商為刺激銷量往往會(huì)通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)格受多種市場(chǎng)因素共同作用。