寶馬ix3的續(xù)航能力怎么樣

寶馬iX3的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

目前在售的寶馬iX3,其NEDC續(xù)航里程因車型配置不同,有500km、490km、540km、530km、550km和535km等版本。

它搭載了寧德時代提供的74kWh三元鋰電池組,還有80千瓦時的三元鋰電池容量。

在實際測試中,多種路況下的續(xù)航表現(xiàn)達(dá)標(biāo)率高,能滿足日常出行需求。

寶馬ix3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)的車型,這一創(chuàng)新技術(shù)讓能源利用更高效。

Neue Klasse平臺采用800伏電氣架構(gòu),并配備寶馬全新研發(fā)的第六代電池,使用更小的圓柱形電池,電池能量密度提高20%,續(xù)航里程增加30%,屆時寶馬ix3的續(xù)航里程有望達(dá)到約800公里,同時充電時間減少30%。

而且,寶馬ix3在同級別車型中,續(xù)航能力具有較強的競爭力,能為用戶提供可靠且滿足日常使用的續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

林肯航海家作為MKX的換代車型,外觀上通過更大尺寸、更科技化的燈組與門把手設(shè)計、更精致的細(xì)節(jié)處理,實現(xiàn)了從經(jīng)典美式豪華到現(xiàn)代科技豪華的進(jìn)階升級。 從核心設(shè)計語言來看,航海家以全新星輝點陣式進(jìn)氣格柵取代了MKX的飛翼式前臉,格柵中密集的
特斯拉七座車型的內(nèi)飾以極簡主義為核心,在科技感、空間靈活性與舒適質(zhì)感上實現(xiàn)了巧妙平衡。其設(shè)計摒棄了傳統(tǒng)物理按鍵的繁雜,通過一塊巨大多媒體顯示屏集成車輛控制與娛樂功能,操作邏輯清晰便捷;方向盤采用創(chuàng)新樣式,部分車型取消轉(zhuǎn)向燈撥桿與電子檔桿,以
日產(chǎn)和尼桑在品牌本質(zhì)上是完全一致的,二者指向的是同一家汽車制造商。尼桑是日產(chǎn)品牌英文名“NISSAN”的中文音譯,而日產(chǎn)則是其官方確定的標(biāo)準(zhǔn)中文名稱。這一名稱的演變與品牌進(jìn)入中國市場的歷程相關(guān),早期“尼桑”的稱呼曾較為流行,后因商標(biāo)注冊等因
榮威350并非合資車,而是由上汽集團(tuán)自主打造的國產(chǎn)緊湊型轎車。作為上汽與南汽合作推出的首款A(yù)級車型,它以扎實的產(chǎn)品力在市場中占據(jù)一席之地:車身尺寸達(dá)4521*1788*1492mm,2650mm的軸距帶來寬敞的乘坐空間;搭載1.5L多角度連
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家