蘭博基尼小牛在賽道上的性能十分出色。

首先，其發(fā)動機表現(xiàn)卓越。新小牛雖用 V8 渦輪增壓發(fā)動機，但最高轉(zhuǎn)速可達 1 萬轉(zhuǎn)，正常情況下渦輪 7000 轉(zhuǎn)以上才工作，多數(shù)時候類似高轉(zhuǎn)速 V8 自然吸氣發(fā)動機，聲浪高亢，類似法拉利 F458 這類典型自然吸氣 V8 發(fā)動機。結(jié)合插電式混動系統(tǒng)，最大功率接近 850 馬力，遠超現(xiàn)款小牛。

其次，像 Huracan Performante 車型，選用碳纖維材料減重 40 公斤，重心專注于賽道性能。搭載 5.2 升自然吸氣 V10 發(fā)動機，最大輸出功率達 640PS，加速性能出色，0-100 公里每小時只需 2.9 秒，0-200 公里每小時僅 8.9 秒。制動方面，100 公里每小時到 0 的制動距離僅 31 米，制動效能非凡。

此外，小牛的發(fā)展歷程中，2003 年的 Gallardo 搭載 5.0 升 V10 自吸發(fā)動機，零百加速 4.2 秒，是入門級超跑佼佼者。2014 年的 Huracan 那臺 5.2 升 V10 引擎功率提升到 610 匹馬力，零百加速 3.2 秒，在各類賽道成績優(yōu)異。

總之，蘭博基尼小牛在賽道上的性能出眾，是超跑中的佼佼者。