寶馬 X1 新能源的故障率不高。

這款車市場口碑良好，采用成熟可靠的混動動力系統(tǒng)，寶馬在車輛質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新方面經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大，有助于保證車輛可靠性和穩(wěn)定性。

但故障率會受多種因素影響，比如制造工藝、使用習(xí)慣、保養(yǎng)程度、駕駛條件、維修質(zhì)量等。若車主經(jīng)常激烈駕駛、在惡劣路況下行駛，可能增加故障概率。不按時(shí)保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)也可能引發(fā)問題，非正規(guī)維修站和非原廠配件會影響車輛性能，所以要選擇正規(guī)渠道維修和使用原廠配件。

實(shí)際使用中，常見故障有節(jié)氣門故障、火花塞故障和噴油嘴故障，如節(jié)氣門故障會導(dǎo)致車輛啟動困難，火花塞故障可能引發(fā)發(fā)動機(jī)異響，不過這些故障不代表寶馬 X1 新能源故障率高，很多車都可能出現(xiàn)類似問題。

為降低故障概率，車主需定期保養(yǎng)和檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決小問題。

油箱容積相對較小、功率輸出低于 50%時(shí)電量消耗快是部分車主反映的通病。

它基于燃油版改造，車身尺寸為 4565mm x 1821mm x 1613mm，軸距 2780mm，內(nèi)部空間寬敞。高壓鋰電池和驅(qū)動電機(jī)免維護(hù)，減少車主維護(hù)成本和時(shí)間，高壓鋰電池組提供 8 年或 12 萬公里質(zhì)保，顯示廠家對電池性能的信心。

其采用基于 UKL 前驅(qū)平臺開發(fā)的 PHEV 系統(tǒng)，結(jié)合燃油經(jīng)濟(jì)性和電力驅(qū)動效率，核心部分包括 1.5T 渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，配合愛信的 AWF6F25 變速箱，駕駛體驗(yàn)流暢。