寶馬 125 的操控性能是出色的。

首先動力方面，它搭載 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 280 牛米，百公里加速 7.5 秒。無論是城區(qū)還是高速，整體表現(xiàn)不錯。踩下油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能快速提升，渦輪介入不突兀，加速線性。運(yùn)動模式下，低速加速更犀利，動力隨叫隨到。

7 速濕式雙離合變速箱，在擁堵路段連續(xù)換擋無明顯頓挫，運(yùn)動模式下升降擋積極，油門響應(yīng)靈敏，超車輕松。

轉(zhuǎn)向手感偏重，虛位小，能給駕駛者足夠信心，不過方向盤握感粗壯，對女性駕駛者不太友好。

懸架采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教偏硬，過減速帶或坑洼路面回饋感強(qiáng)，影響后排舒適性。

外觀方面，M 運(yùn)動曜夜套裝很有特色，黑色烤漆中網(wǎng)、黑色后視鏡外殼等讓車頭更兇狠，配備的空氣動力學(xué)套件能優(yōu)化空氣流通效率。LED 前大燈全系標(biāo)配，車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)動感，18 英寸雙色 M 鋁合金輪轂讓視覺效果更飽滿。尾部雙邊共雙出排氣尾喉熏黑涂裝搭配黑色后擾流板，更有氣勢。

內(nèi)飾方面，黑紅色內(nèi)飾有視覺沖擊力，一體式 M 運(yùn)動座椅強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，但對體型偏壯的人稍緊。儀表盤為指針式，顯示信息豐富但科技感不足。M 運(yùn)動方向盤支持手動四項(xiàng)調(diào)節(jié)，無換擋撥片。懸浮式中控屏幕 8.8 英寸，尺寸不大功能不多，但顯示效果和操作流暢度不錯。

總之，寶馬 125 雖然在某些方面有不足，但整體操控性能出色，動力、轉(zhuǎn)向、外觀等方面都有亮點(diǎn)，是一款不錯的車型。