十大名牌輪胎的技術(shù)創(chuàng)新點各有千秋。

韓泰輪胎有 Kontrol 技術(shù)，這一技術(shù)貫穿研發(fā)生產(chǎn)流程，在性能、安全、環(huán)保和舒適度上表現(xiàn)出色，比如提高輪胎性能和耐久性，惡劣環(huán)境下保持良好操控性保障安全，提升燃油效率降低碳排放，降低噪音和震動優(yōu)化駕駛體驗。還有“吸聲器”技術(shù)，降低內(nèi)部噪音；VCD 系統(tǒng)，用人工智能預(yù)測輪胎配方特性；自動檢測系統(tǒng)，提高檢測效率。韓泰在全球有五家研發(fā)中心，以科技創(chuàng)新為理念，投入大量資金研發(fā)，多款產(chǎn)品為豪車配套。

米其林有 SELFSEAL 自修復(fù)技術(shù)，用密封膠和特殊設(shè)計，能修復(fù)多數(shù)小刺扎，防止漏氣。還有免充氣輪胎技術(shù)，大膽創(chuàng)新。

普利司通有發(fā)泡橡膠技術(shù)，使輪胎在冰雪路面更具抓地力，長時間磨損仍保持性能。有高強度橡膠 HSR 新材料，抗裂耐磨，能減少材料使用。還有新一代輕量化技術(shù) Enliten，降低滾動阻力，減少二氧化碳排放，減輕輪胎重量且不影響磨損和安全，還提高操控性和穩(wěn)定性。

固特異輪胎的「Duraplus 耐乘」系列采用高碳分子鏈結(jié)構(gòu)配方，輪胎耐用，接觸地面胎面加厚但不影響剎車和舒適。SealTech 自修護技術(shù)在胎冠氣密層用特殊密封膠，異物刺穿時形成密封隔離圈，降低漏氣風(fēng)險。

德國馬牌有 ContiSilent?輪胎降噪科技，用內(nèi)胎減震器降低車內(nèi)噪音，隔層結(jié)構(gòu)不受溫度影響，最高可降 9 分貝。