最便宜的特斯拉和其他品牌同價(jià)位車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

價(jià)格方面，以特斯拉 Model 3 入門(mén)版車(chē)型為例，降價(jià)后售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，全款落地約 23.89 萬(wàn)元，門(mén)檻更低且價(jià)格統(tǒng)一，還沒(méi)有購(gòu)置稅。相比同價(jià)位的豐田凱美瑞，價(jià)格更具吸引力。

與傳統(tǒng)豪華品牌寶馬、奔馳相比，走量的 Model 3 和 Model Y 整體價(jià)格相對(duì)略低。與奧迪相比，雖然奧迪在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域的品牌影響力和消費(fèi)者認(rèn)知度有優(yōu)勢(shì)，但同價(jià)位特斯拉在某些方面表現(xiàn)出色。

和比亞迪相比，在同價(jià)位區(qū)間，特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛方面較好，比亞迪則在續(xù)航、空間、功能配置等方面可能更具優(yōu)勢(shì)。

在使用成本上，電動(dòng)車(chē)行駛成本較低。

此外，特斯拉如同汽車(chē)界的蘋(píng)果，敢于創(chuàng)新，吸引大家關(guān)注。其內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，雖不符合大多數(shù)人習(xí)慣，但能體現(xiàn)獨(dú)特風(fēng)格。

總之，最便宜的特斯拉在價(jià)格、創(chuàng)新等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好選擇。