要判斷一款電動汽車的安全性是否達標，您可以從以下幾個方面入手。

首先是車身剛性，堅硬的縱橫梁結(jié)構(gòu)對電動汽車很重要，意外發(fā)生時能有效保障電池包外殼完整、保護高壓管線。像上汽大眾 ID.系列采用大量 1200-1500mpa 熱成型鋼，ID.3 抗扭剛度能達到 38000Nm/deg，還有全新 MEB 平臺加持，不會出現(xiàn)意外時打不開車門的危險情況。

其次是主被動安全配置，在智能化的今天，這對車輛安全性提升至關(guān)重要。上汽大眾 ID.系列在這方面很有誠意，主被動安全配置直接拉滿，低配車型也標配 6 安全氣囊、燃爆式智能安全帶、Woks 安全頭枕等常見配置。

再者是電池包以及系統(tǒng)安全性，這方面上汽大眾 ID.做到了極致。國標對新能源汽車電池有 53 項檢測標準，而上汽大眾 ID.系列采用遠超國標的 338 項品牌標準電池安全驗證。此外，電池包外部還采用“高強度鋁合金電池殼體+高強度鋁合金門檻+內(nèi)外熱成型鋼”全方位防護，兼顧輕量化和防護性，保證電池組安全，給乘員充分逃生時間。

另外，品牌本身的安全性也不能忽視。購買頭部新勢力車企或傳統(tǒng)車企的新能源車型更靠譜。像一汽集團旗下的紅旗，資金實力雄厚，有良好的研發(fā)和生產(chǎn)實力，品牌形象佳，不存在交付困難等問題，還提供終身免費救援等優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。在整車安全、電池安全和人身安全方面，以紅旗 EH7 為例，其進行了大量嚴格試驗，涵蓋整車碰撞、模擬臺車、行人保護等，能消除消費者對安全性能的疑慮。電池防水也有保障，不必過度擔(dān)憂。

總之，判斷電動汽車安全性要綜合考慮車身剛性、主被動安全配置、電池包及系統(tǒng)安全性，還要關(guān)注品牌安全性、整車及人身安全等方面。