在城市道路駕駛，自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機哪個更合適，得看具體情況。

自然吸氣發(fā)動機，排量 1.5L 左右就夠用。它動力輸出更平順，使用壽命長，維修簡便。在城市中，車速低，所排廢氣往往不足以讓渦輪工作，這時渦輪就像個累贅。

而自然吸氣起步或加速動力肉點，但動力輸出線性，適合城市走走停停的路況。同排量的渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機，無論啥道路，都是渦輪增壓開起來感覺更好，因為排量相同但動力不一樣，駕駛感受渦輪增壓占優(yōu)。

但小排量渦輪增壓，比如 1.4T、1.5T 發(fā)動機，與大排量自然吸氣發(fā)動機相比，就得具體分析。常見小排量渦輪增壓動力爆發(fā)能達主流 2.4L、2.5L 水平，要是和這兩個排量區(qū)間比，自然吸氣有優(yōu)勢，城市道路無需渦輪提升動力，大排量動力輸出更直接、線性，后段加速有優(yōu)勢。

不過現(xiàn)在渦輪增壓器越來越靈敏，小排量的在起步就能工作，動力遲滯不明顯，起步不弱于 2.0L 發(fā)動機。要是自然吸氣發(fā)動機排量達 2.4L 及以上，渦輪增壓在 1.5L 及以下，城市道路自然吸氣有優(yōu)勢。排量差不多或相差不大，比如 1.5T 和 2.0L，渦輪增壓更有優(yōu)勢。

1.5T 動力常見于緊湊車、B 級車和緊湊 SUV，特別是國產(chǎn)車。自吸愛好者市區(qū)開得多，2.0L 自吸能滿足日常使用，不是動力肉是不舍給油，超車等不難，峰值動力不如渦輪。渦輪開多掌握脾氣能利用好動力。

要是以前開過大排量自吸選自吸，第一輛車選渦輪增壓。常跑城市選自然吸氣，常跑高速選渦輪增壓。高原地區(qū)，自然吸氣動力減弱，渦輪增壓進氣量大影響輕。渦輪增壓不省油，相同排量，相同轉(zhuǎn)速下噴油量不同。