怎樣判斷自動擋檔位是否處于正常狀態(tài)

要判斷自動擋檔位是否處于正常狀態(tài),可以從以下方面入手。

先看升檔情況,將變速桿置于 D 位,踩下加速踏板,讓節(jié)氣門保持在 1/2 開度、全開或某一開度,讓車多次起步加速。升檔時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會瞬時(shí)降低,車身有輕微沖擊,若加速良好、無明顯換檔沖擊,自動檔車穩(wěn)定在 1800~2000 左右轉(zhuǎn)速換檔,重踩油門在 2500 轉(zhuǎn)到 3000 轉(zhuǎn)之間進(jìn)行換檔,緩踩油門基本正常,說明升檔正常。

對于 P 檔,踩著剎車把檔位從 R 擋推到 P 擋后松剎車,P 擋先承受車子重量的力,可能較費(fèi)勁。將檔位掛在 P 檔上觀察車子情況可判斷其是否正常。

自動擋的倒車擋位是 R 擋。掛入倒擋前要停車踩剎車,切換到 R 擋后緩慢松開剎車踏板,車輛會緩慢向后移動。

在自動擋汽車中,當(dāng)擋位在 D 檔時(shí),查看車速表能確認(rèn)當(dāng)前擋位。時(shí)速低于 10 公里一般是 1 檔,高于 10 公里低于 20 公里為 2 檔,車速在每小時(shí) 30 到 40 公里之間時(shí),擋位在 3 檔。

如果輪班時(shí)間過長或過短,比如換擋時(shí)間突然異常,傳動比不成比例,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高,甚至不換擋或倒檔延遲,說明有問題。

掛擋困難,操縱變速桿掛擋時(shí)費(fèi)力,難進(jìn)擋位或有打齒聲,嚴(yán)重時(shí)掛不上擋,自動脫檔也是不正常的。

入檔熄火,入檔、換擋、行駛中有沖擊感,或者行駛中出現(xiàn)異響,比如內(nèi)部有沙沙聲,車輛打滑、起步無力、跑不動,D 擋或 R 擋車子不走,反應(yīng)遲緩后有沖擊,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速慢,變速箱內(nèi)部機(jī)械傳動可能有問題。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味也不正常,因?yàn)樽兯傧淇恳簤河凸ぷ?,油溫過高產(chǎn)生燃燒就會有異味,說明執(zhí)行部件工作異常。

檢測自動變速器要進(jìn)行基礎(chǔ)檢測,比如發(fā)動機(jī)怠速檢測、油門拉線檢測、選檔機(jī)構(gòu)檢測等。還要進(jìn)行失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和路試。電子控制系統(tǒng)部件檢測要檢查車速傳感器、換檔電磁閥、油壓控制電磁閥、控制開關(guān)、油溫傳感器等。液壓試驗(yàn)要連接好測試管接頭和壓力表,路試包括啟動條件檢測、加速傳動性能測試等多個(gè)項(xiàng)目。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪唐DM-i 2022改款確實(shí)新增了冰川藍(lán)這一車身顏色選擇。作為中期改款車型,此次調(diào)整雖未對外觀進(jìn)行大幅改動,但通過新增冰川藍(lán)配色為用戶提供了更豐富的視覺選擇。這一顏色的加入延續(xù)了比亞迪以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念,在保持車型原有沉穩(wěn)大氣
2021年蘭州限號政策的調(diào)整主要體現(xiàn)在限行車輛類型的細(xì)化、限行區(qū)域的明確以及外地車輛入蘭規(guī)則的優(yōu)化上。自2021年7月13日起,政策將異地汽油車、當(dāng)?shù)仄蛙?、各類電動車及插電混動車均納入限行管理范疇,統(tǒng)一在工作日07:30至20:00(含補(bǔ)
首次違章免罰后再次違章,將不再享受免罰待遇,需根據(jù)具體違法情形和相關(guān)法規(guī)接受對應(yīng)處罰,部分情形還可能面臨更嚴(yán)格的處理。 首次免罰是基于法規(guī)對初犯的教育性寬容,但這并非“免責(zé)金牌”。以應(yīng)急車道違規(guī)為例,再次駛?cè)霊?yīng)急車道會被直接處以扣6分、罰
深圳限行免罰次數(shù)用完后,再次違章將面臨罰款300元并記1分的處罰。根據(jù)深圳市現(xiàn)行限行通告規(guī)定(有效期至2026年9月16日),外地車在每輪限行周期內(nèi)享有兩次免罰機(jī)會,免罰次數(shù)不設(shè)清零機(jī)制,一旦超過兩次上限,后續(xù)每次違反限行規(guī)定均會被嚴(yán)格按照
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家