自動(dòng)擋車的剎車位于左側(cè)，油門在右側(cè)，這一位置設(shè)計(jì)原理主要基于以下方面。

首先，基于人體工程學(xué)，大多數(shù)人習(xí)慣用右手和右腳，右腳更靈活有力，反應(yīng)速度和控制精度更高，符合習(xí)慣和本能反應(yīng)。

其次，最初手動(dòng)擋車左腳控制離合器，剎車只能右腳控制，這種布局延續(xù)到自動(dòng)擋。

而且離合器和油門、離合器和剎車有時(shí)需同時(shí)踩，剎車和油門不會(huì)，所以這樣安排合理。

再者，右腳控制剎車和油門能在緊急情況時(shí)迅速做出反應(yīng)，右腳原本踩油門，腳掌抬起，以腳后跟為支點(diǎn)向左轉(zhuǎn)動(dòng)就能快速踩到剎車，最快 0.2 秒，剎車速度快，安全性高。

還有，現(xiàn)代汽車雖有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，但仍建議不需要加速時(shí)，右腳放剎車踏板上“備剎車”，減少誤踩油門風(fēng)險(xiǎn)。

要避免誤踩剎車踏板，得保持專注，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，別把右腳放駕駛室內(nèi)地板上。

總之，廠家這樣設(shè)計(jì)是綜合考慮多方面因素，是最合理的布局，能保障駕駛安全。