不同品牌的自動大燈在自動切換遠近光上確實存在一些差異。

比如奧迪 A6L 的矩陣式 LED 大燈，內(nèi)部將 LED 遠光燈分割成 32 個單獨光源，通過攝像探頭控制每個 LED 燈體獨立調(diào)節(jié)亮度或關閉，能實現(xiàn)前方行人閃爍提醒、隨動轉(zhuǎn)向和自動切換遠近光等強大功能。

奔馳 E 級的幾何多光束大燈，其核心特點是通過內(nèi)部 84 顆可獨立控制的 LED 光源，以每秒 100 次掃描分析路況，當行車遠光燈甄別到對向駛來的車輛或者行人，就能自動切換。

一般來說，自動大燈是在前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，當感光控制系統(tǒng)感應到外界光線強度變化時，汽車大燈就會自動亮起或熄滅。而自動切換遠近光燈則是在光線不足的路面行駛時，遇到會車，車大燈會自動從遠光燈切換成近光燈。

有些品牌的自動大燈默認近光燈，需要使用遠光燈時，得車主手動調(diào)節(jié)。但一些高檔汽車有自動切換遠近光燈功能，車主可閱讀汽車使用手冊了解。

自動頭燈也叫自動感應式自動大燈，相當于為前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，中央智能控制盒根據(jù)光線傳感器判斷光線亮度變化，從而控制自動點亮或熄滅頭燈。比如從亮的地方突然進入隧道，大燈自動調(diào)節(jié)燈光亮度，點亮前路。

“遠近光燈自動切換”是“自動大燈”的升級應用，無需額外增加電子控制元器件，隨著這一功能推廣，生產(chǎn)成本會大幅降低。

總之，不同品牌在自動切換遠近光的技術和效果上各有特色，大家可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。