轉(zhuǎn)向助力油管損壞會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。

比如轉(zhuǎn)向變得異常困難，這是由于油管無(wú)法有效傳輸高壓油液，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)需用很大力氣。

還有轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音，像嘶嘶聲或滴答聲，這是因?yàn)橛凸軆?nèi)油液泄漏或油壓不穩(wěn)定。

油液泄漏也是常見(jiàn)癥狀，車(chē)輛下方會(huì)形成油跡，有時(shí)能直接看到油管連接處或油管本身有油液滲出，這不僅降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能，還可能因油液不足讓轉(zhuǎn)向更困難。

隨著損壞加劇，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體性能逐漸下降，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響駕駛舒適性，還增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力油管損壞，要盡快維修。

對(duì)于助力泵漏油問(wèn)題，不是都要換整個(gè)部件。油封損壞不嚴(yán)重能修復(fù)，不用換助力泵。要是泵體開(kāi)裂就得換，只是油管接口處漏油，處理好接口密封就行。

檢查外部漏油時(shí)，要特別留意曲軸前端和后端油封處，前端油封破裂、損壞、老化或帶輪與油封接觸面磨損，都會(huì)導(dǎo)致漏油。