問

眾泰sr7的操控感受怎么樣

眾泰SR7的操控感受整體是不錯的。

它采用電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向助力力度均勻，轉(zhuǎn)向雖指向性不是特別清晰，但轉(zhuǎn)向重的程度在可接受范圍。

在砂石路面試駕中，底盤表現(xiàn)出色，能過濾掉地面大部分振動，保證車內(nèi)舒適性，底盤緊湊，懸架能很好過濾路面細(xì)碎振動。

其動力系統(tǒng)成熟，搭載的是1.5T沈陽航空三菱的4A91T的增壓發(fā)動機(jī)，匹配南京邦奇的CVT自動變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。這款發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)110kW，轉(zhuǎn)速為6000rpm時可釋放出195Nm的強(qiáng)大扭矩，在同級別車型中領(lǐng)先，動力澎湃，城市道路或復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對，自動變速箱車型發(fā)動機(jī)性能與手動版一致，駕駛平順。

懸掛調(diào)校舒適，駕駛感受平穩(wěn)。內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和舒適性，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，為駕駛者提供良好操控感受。

總之，眾泰sr7在操控方面的表現(xiàn)能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

上汽大通大拿V1貨運(yùn)版的動力性能兼顧了貨運(yùn)場景的實(shí)用性與純電驅(qū)動的高效性，能較好滿足城市及輕度城郊的物流運(yùn)輸需求。 這款輕型廂式貨車搭載永磁同步單電機(jī)，最大功率90kW（122馬力）、最大扭矩190N·m的動力輸出，配合前置前驅(qū)布局與
奇瑞純電動車的動力性能整體表現(xiàn)良好，能滿足多種出行場景的需求。依托自主研發(fā)的成熟新能源技術(shù)，其電池管理系統(tǒng)出色，電機(jī)功率與扭矩輸出穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速，不同車型針對不同場景各有亮點(diǎn)：小螞蟻0-50km加速僅6秒，城市通勤起步輕快；瑞虎8 PR
蔚來ET5T的車長具體為4790毫米。作為蔚來品牌定位中型純電旅行車的代表車型，這一精準(zhǔn)的車身長度既兼顧了城市通勤的靈活操控性，又為車內(nèi)空間與裝載能力預(yù)留了合理余量——配合2888毫米的軸距，前排與后排乘客均可獲得舒適的腿部空間，常規(guī)狀態(tài)下
新款極氪001的懸掛系統(tǒng)相比老款，核心差異在于硬件配置的升級與功能維度的拓展，從“單一舒適”轉(zhuǎn)向“舒適與操控的多維平衡”。老款采用進(jìn)口威巴克單腔空簧，僅能實(shí)現(xiàn)車輛升降以提升基礎(chǔ)舒適性，功能相對聚焦；而新款則搭載孔輝雙腔空懸系統(tǒng)，配合全系標(biāo)配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家