整車整備質(zhì)量和車輛售價有著密切的關(guān)聯(lián)。

首先，同一品牌的車，車長有差異可能導(dǎo)致價格不同，因為車長變化意味著車輛結(jié)構(gòu)、設(shè)計改變，材料、工藝成本增加，內(nèi)部空間變大，影響總成本和售價。

對于相近配置的車，整車質(zhì)量就算有十幾千克的差別，按高強(qiáng)度熱成型鋼每噸一萬元的高標(biāo)準(zhǔn)算，差價也就兩百元左右。

像奇瑞汽車的星紀(jì)元 ET，從其 2135kg 的整備質(zhì)量，綜合鋁合金車身的減重情況，能推斷其定位介于 M7 和瑤光 CDM 之間，更接近 M7 。

而從 iCAR03 和瑤光 cdm 的高性價比定價策略及優(yōu)質(zhì)底盤，可推測星紀(jì)元的起售價可能在 20 到 22 萬區(qū)間，甚至可能是 20 萬，盡管成本也許不止 20 萬，但奇瑞此時定價策略激進(jìn)，低于成本定價也有可能。

還有奇瑞的瑞虎 9，它推出按斤賣的營銷活動。以最低配車型為例，整備質(zhì)量 1719kg，按每斤 44.5 元算，最終價 15.29 萬元，正好是官方指導(dǎo)價。

要知道，整車整備質(zhì)量是汽車完全裝備好的質(zhì)量，涵蓋車身、電氣設(shè)備、輔助設(shè)備及所有必要的油水、備胎、工具等。

在同等車型條件下，設(shè)計方法更優(yōu)、生產(chǎn)水平和工業(yè)化程度更高，整備質(zhì)量會更輕，這也能反映汽車制造商的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。

所以，如果您預(yù)算 20 萬左右，像星紀(jì)元 ET 這樣的車是值得期待的。