特斯拉在國內(nèi)和國外的價(jià)位差異較大。

以 Model Y 后輪驅(qū)動版為例，中國市場起售價(jià) 25.89 萬元，比德國、法國、加拿大等市場便宜 10 萬元以上。

Model 3 起售價(jià)中國為 24.59 萬元，在全球?qū)儆谳^低水平。

Model Y 長續(xù)航版車型，北美起售價(jià)約合人民幣 37.72 萬，國內(nèi)售價(jià)僅為 31.19 萬元，低于北美近 6.6 萬元。

Model 3 高性能版國內(nèi)是 32.9 萬元起，香港、美國要 35、36 萬元以上，最貴的要 60 萬以上。

Model 3 后驅(qū)版，國內(nèi)價(jià)格 22.9 萬元起，是全球最低的，日本地區(qū)要 27.7 萬元以上，歐洲地區(qū)價(jià)格要 30 萬以上，澳大利亞、新西蘭及新加坡等地甚至要 40 - 52 萬元左右。

Model Y 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)為 27.6 萬，美版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本約合人民幣 28.62 萬，美版車型比國內(nèi)貴了 1 萬元左右。

Model S 新車國內(nèi)長續(xù)航版本售價(jià)為 85.999 萬，海外版車型價(jià)格約合人民幣 58.15 萬元，國內(nèi)售價(jià)比美版貴了 28 萬左右。

Model X 在國內(nèi)售價(jià)為 90.999 萬元，美版售價(jià)約合人民幣 64.62 萬，國內(nèi)比美版貴了大約 26 萬左右。

造成這種差異的原因，一方面是國內(nèi)針對新能源市場的補(bǔ)貼，另一方面與特斯拉全球統(tǒng)一化的定價(jià)策略有關(guān)。此外，純進(jìn)口車型會涉及各種稅務(wù)，導(dǎo)致國內(nèi)售價(jià)相對較高。

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