長(zhǎng)豐獵豹 CS7 的操控性挺好的。

它配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向靈活輕便，適合在城市道路中穿梭。

懸掛系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，車(chē)身穩(wěn)定性佳，過(guò)彎時(shí)能有效降低側(cè)傾，懸掛調(diào)教舒適，乘坐舒適感不錯(cuò)。

其前懸是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，后懸是五連桿剛性螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛，使得車(chē)輛在行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。

此外，獵豹 CS7 還擁有三菱 SS4-II 智能化超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)，這在同級(jí)別車(chē)中較為罕見(jiàn)，能讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下有出色的通過(guò)能力。

在試駕中，無(wú)論是在平直公路奔跑，還是轉(zhuǎn)彎，或者穿越人工搭建的障礙，車(chē)輛的操控表現(xiàn)都令人滿意。在平直公路上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲浪略大外，與轎車(chē)差別不大，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎沒(méi)有傾斜感。穿越障礙時(shí)，能順利通過(guò)障礙橋，接近角和離去角表現(xiàn)出色，甚至強(qiáng)于不少城市 SUV。在經(jīng)過(guò)模擬碎石、坑洼路面的圓木時(shí)，顛簸能被有效過(guò)濾掉。

總之，長(zhǎng)豐獵豹 CS7 的操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。