購買本田 750 需要注意以下方面：

首先是駕駛體驗，本田 750 的操控感受優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性佳，即便車身較重，前叉和后減震器能讓其靈活過彎且保持穩(wěn)定。剎車性能強(qiáng)大，防抱死剎車系統(tǒng)和雙排液壓盤式剎車等讓剎車更安全高效。發(fā)動機(jī)出色，行駛平穩(wěn)，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，低速響應(yīng)迅速，動力強(qiáng)勁，高速行駛穩(wěn)定且震動小。

其次是網(wǎng)友評價，網(wǎng)友稱贊其底盤堅固，懸掛系統(tǒng)好，外觀設(shè)計精致有時代感。但也有人指出可能存在額外工作量的問題，所以購買前要全面檢查評估車輛狀態(tài)。

在二手市場方面，本田 750 價格相對較高。選二手車時要注意車身狀況，檢查有無裂紋、磨損和氧化物積累。發(fā)動機(jī)性能是關(guān)鍵，要查看是否有泄漏、零件缺失等。質(zhì)量認(rèn)證很重要，選擇值得信任的賣家。了解市場價格，與賣家談判爭取最佳價格。

擁有后要注意日常維護(hù)，保持油液質(zhì)量、清理空氣濾清器、定期檢查更換輪胎、保持車輛清潔，延長車輛壽命，提高安全性和舒適性。

另外，像本田 XL750，座高可通過更換坐墊調(diào)整，腿部姿態(tài)舒展適合長途騎行。發(fā)動機(jī)國內(nèi)版限制了高轉(zhuǎn)速動力輸出，怠速 1500 轉(zhuǎn)左右，一二檔低速可能脫檔，要注意油離配合。轉(zhuǎn)速 1500 轉(zhuǎn)后良好，2000 至 6000 轉(zhuǎn)油門線性，扭力表現(xiàn)不錯。6000 轉(zhuǎn)后排氣聲浪和扭力有變化。扭力輸出方面，低檔位低轉(zhuǎn)速有信心但不沖，非鋪裝路況需做好油門離合配合。懸掛系統(tǒng)適用面寬，照顧多種場景。制動方面，前剎靜態(tài)行程不長，騎行中效果不錯，后剎中規(guī)中矩，大力踩時 ABS 出現(xiàn)較早。震動抑制較好，重心偏高，車把轉(zhuǎn)向靈活，但傾斜角度過大時信心不足。輪胎不是真空胎，換成真空胎可能更好。電控在某些場景感知不明顯，但儀表能清晰顯示電控狀態(tài)。油耗參考暴力騎行約 6.8L，日?；蚋咚衮T行會更低。

而本田 CB750 HORNET 作為街車，設(shè)計上遵循本田 CB 系列規(guī)范，細(xì)節(jié)有變化，前臉有沖擊力，車把細(xì)寬顯靈活，油箱水箱銜接好。動力方面，新開發(fā)的 755CC 直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)有閹割，海外版動力更強(qiáng)。配置上有電子油門、多種騎行模式、防盜系統(tǒng)等。騎行體驗上，一檔可平穩(wěn)起步，低轉(zhuǎn)速有脫檔情況，中低轉(zhuǎn)速動力充沛，各檔位動力重合小，不照顧容錯度。能直接動力抬頭，運動性能儲備可觀。座高 795mm，坐姿有點戰(zhàn)斗。車把寬靈活，動力強(qiáng)車架剛性強(qiáng)。震動抑制較好，前剎低速點頭明顯，速度起來后剎車漸進(jìn)，后剎大力踩時車身姿態(tài)變化大，ABS 及時介入，前后避震調(diào)校偏硬，電控模式區(qū)分明顯，發(fā)動機(jī)制動可調(diào)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州昌寶寶馬那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,5191。