長城全新插混 SUV 的續(xù)航能力表現(xiàn)較為出色。

坦克 500 Hi4-Z 搭載 59.05kWh 大容量電池包，純電續(xù)航里程達到 201 公里，綜合續(xù)航達到 1096 公里，饋電油耗為每百公里 8.6L，15 分鐘能充電補能 120 公里續(xù)航。

哈弗神獸 PHEV 插電混動版本的續(xù)航能力雖未明確公布，但從長城整體的技術實力和產(chǎn)品規(guī)劃來看，預計也會有不錯的表現(xiàn)。

新一代哈弗 H6 插混版，電池容量為 19.09kWh，工信部公布的純電續(xù)航是 85km，饋電油耗百公里 5.3L。

長城推新插電混動 Hi4-Z 系統(tǒng)，其采用了一系列先進技術來提升續(xù)航能力。比如采用三擋 DHT 結構，無級變速深度集成，降低動力損耗，發(fā)動機通過采用米勒循環(huán)、低壓 EGR 等節(jié)能技術降低能耗。Hi4-Z 系統(tǒng)沒有使用 Hi4-T 的 9HAT 變速箱，嵌入式高度集成的設計方案使系統(tǒng)比市場上單擋混動構型長度短 20%。同時，Hi4-Z 前后高功率電機在擺脫傳動軸能量損耗后可專注輸出加速動力，智能全地形技術擁有對復雜地形的精準掌控，可提供 12 種駕駛模式。

比亞迪 DM-o 架構的越野插混車型，電池包容量低于 40kWh，純電續(xù)航里程在 120km 左右，相比之下，Hi4-Z 配備 59.05kWh 大容量電池，純電續(xù)航優(yōu)勢明顯。

魏牌全新藍山作為插混車型，在經(jīng)濟屬性方面表現(xiàn)良好，外觀和內(nèi)飾設計也頗具特色。

總之，長城全新插混 SUV 的續(xù)航能力在同級別車型中具有較強的競爭力。