長(zhǎng)城全新插混 SUV 的續(xù)航能力表現(xiàn)較為出色。

坦克 500 Hi4-Z 搭載 59.05kWh 大容量電池包，純電續(xù)航里程達(dá)到 201 公里，綜合續(xù)航達(dá)到 1096 公里，饋電油耗為每百公里 8.6L，15 分鐘能充電補(bǔ)能 120 公里續(xù)航。

哈弗神獸 PHEV 插電混動(dòng)版本的續(xù)航能力雖未明確公布，但從長(zhǎng)城整體的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品規(guī)劃來看，預(yù)計(jì)也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新一代哈弗 H6 插混版，電池容量為 19.09kWh，工信部公布的純電續(xù)航是 85km，饋電油耗百公里 5.3L。

長(zhǎng)城推新插電混動(dòng) Hi4-Z 系統(tǒng)，其采用了一系列先進(jìn)技術(shù)來提升續(xù)航能力。比如采用三擋 DHT 結(jié)構(gòu)，無(wú)級(jí)變速深度集成，降低動(dòng)力損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用米勒循環(huán)、低壓 EGR 等節(jié)能技術(shù)降低能耗。Hi4-Z 系統(tǒng)沒有使用 Hi4-T 的 9HAT 變速箱，嵌入式高度集成的設(shè)計(jì)方案使系統(tǒng)比市場(chǎng)上單擋混動(dòng)構(gòu)型長(zhǎng)度短 20%。同時(shí)，Hi4-Z 前后高功率電機(jī)在擺脫傳動(dòng)軸能量損耗后可專注輸出加速動(dòng)力，智能全地形技術(shù)擁有對(duì)復(fù)雜地形的精準(zhǔn)掌控，可提供 12 種駕駛模式。

比亞迪 DM-o 架構(gòu)的越野插混車型，電池包容量低于 40kWh，純電續(xù)航里程在 120km 左右，相比之下，Hi4-Z 配備 59.05kWh 大容量電池，純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯。

魏牌全新藍(lán)山作為插混車型，在經(jīng)濟(jì)屬性方面表現(xiàn)良好，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗具特色。

總之，長(zhǎng)城全新插混 SUV 的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。