魏建軍是如何應(yīng)對長城汽車面臨的市場競爭的?

魏建軍應(yīng)對長城汽車面臨的市場競爭主要通過以下方式。

追求有質(zhì)量的市場占有率,提出“質(zhì)價比”,著重提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

長期深耕全球市場,從整車出海到“生態(tài)出?!?,投資海外工廠,構(gòu)建屬地化生產(chǎn)、研發(fā)及供應(yīng)鏈體系,培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和營銷戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)中臺角色,下設(shè)八大中臺直接匯報。5 月嘗試雙銷售體系,采用直營銷售模式補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)布局。

成立交付中心和用戶體驗中心,學(xué)會與高端用戶打交道。

充分發(fā)揮皮卡、坦克和出口業(yè)務(wù)等長板,去年出口量達(dá) 31.4 萬輛,今年目標(biāo) 50 萬輛。哈弗作為基本大盤,皮卡和坦克有明確銷售目標(biāo)。

重視互聯(lián)網(wǎng)思維,親自參與直播與短視頻推廣,提升品牌形象吸引流量。對各子品牌策略調(diào)整,如針對魏牌銷售渠道短板建立直營渠道,歐拉今年推改款產(chǎn)品并進(jìn)軍海外,坦克有信心應(yīng)對越野車市場競爭。

強(qiáng)調(diào)企業(yè)發(fā)展要合規(guī)、有底線,不惡意競爭,重視質(zhì)量,不盲目追求銷量。在新能源市場積極布局,少打價格戰(zhàn),對虧損車型適度減少銷售。

未來三年市場競爭強(qiáng)度大,長城汽車產(chǎn)品矩陣涵蓋哈弗、坦克、魏牌、長城炮、歐拉,哈弗支撐整體銷量,坦克專注高端越野,皮卡利潤最高,不放棄轎車領(lǐng)域,通過歐拉深耕女性市場,探索魏牌轎車布局。

魏建軍呼吁公平競爭,認(rèn)為民營企業(yè)應(yīng)在公平透明環(huán)境中成長,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,不能只唯銷量論,應(yīng)多維度評價。還表示愿帶頭接受汽車行業(yè)審計,維護(hù)良好經(jīng)濟(jì)秩序。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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