新奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了強大的硬件和先進的軟件，擁有眾多核心元件和豐富的傳感配置。

例如，Mobileye 的 Eye Q3 負(fù)責(zé)交通信號識別、行人檢測等；英偉達(dá)的 K1 負(fù)責(zé)駕駛員狀態(tài)檢測等；英特爾的 Cyclone V 負(fù)責(zé)目標(biāo)識別融合等；英飛凌的 Aurix TC297T 負(fù)責(zé)監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)。

在實際駕駛中，自適應(yīng)巡航控制啟停系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)表現(xiàn)突出，支持 0-200km/h 幾乎全速自適應(yīng)巡航，通過方向盤左下巡航桿上的一鍵操作即可開啟，還能方便地調(diào)節(jié)與前車距離和巡航速度。

但要注意，雙手脫離方向盤 10 秒后，儀表盤會出現(xiàn)提示語句，30 秒后系統(tǒng)可能關(guān)閉，且在彎道行駛時雙手脫離方向盤存在一定安全風(fēng)險。

后方通行警示系統(tǒng)和 360 度整體式預(yù)安全系統(tǒng)實用性強，能有效保障行車安全。在車輛靜止且擋位位于前進擋時，若前方突然出現(xiàn)行人或騎車者，安全帶會自動拉緊提示。倒車時，后方通行警示系統(tǒng)會根據(jù)情況發(fā)出不同等級的警告甚至自動剎車。

此外，新奧迪 A8 還具備預(yù)安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等 30 多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，在一定程度上提高了駕駛的安全性與便利性。

不過，駕駛時不要過于依賴這些系統(tǒng)，因為過多的傳感器與芯片可能存在高故障率。