長(zhǎng)安深藍(lán)懸架在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

先說日常駕駛中常遇的小振動(dòng)帶，深藍(lán) S07 和 S6 與宋 PLUS DMi 表現(xiàn)差不多，處于中上水平。

在極端顛簸路面，如過減速帶時(shí)，S07 抗顛簸能力更強(qiáng)，在行駛、上下顛簸和橫擺方向都更穩(wěn)定，顛簸感較小，乘坐舒適。

S7 之前底盤偏硬后排顛簸，但 S07 重新調(diào)教后，換了硫化一體穩(wěn)定桿、球鉸下支臂，減少了車體側(cè)傾、俯仰晃動(dòng)和前后懸架遲滯力。

長(zhǎng)安深藍(lán) S6 懸掛系統(tǒng)舒適性佳，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能有效過濾路面顛簸，底盤調(diào)校偏舒適，細(xì)碎顛簸路面能徹底過濾小振動(dòng)，遇減速帶或坑洼路面顛簸感不強(qiáng)，甚至有高級(jí)感。還配備空氣懸掛和電子控制系統(tǒng)，有主動(dòng)懸掛和主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

長(zhǎng)安深藍(lán) G318 高配車型在越野路況表現(xiàn)出色，底盤配有魔毯+空氣懸架+CDC，減振系統(tǒng)帶毫秒級(jí)掃描和自適應(yīng)軟硬調(diào)節(jié)，減振效果提升 20%。軟件方面，配有 ET 全地形系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)多個(gè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)至當(dāng)前路況最優(yōu)性能，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、專屬、自定義 5 種駕駛模式和雪地、泥地、沙地、崎嶇、涉水 5 種地形模式可選，涉水時(shí)空懸調(diào)整后的涉水深度可達(dá) 650 毫米。