在寶馬車型中，要說(shuō)哪種型號(hào)的變速箱性能更出色，那采埃孚（ZF）8 速自動(dòng)變速器當(dāng)仁不讓。

它在寶馬的多款車型如 3 系、5 系上都有配備，有著諸多優(yōu)勢(shì)。

采埃孚 8AT 采用了先進(jìn)的人工智能技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)和駕駛行為，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)駕駛者意圖，從而在高速行駛和城市擁堵路況下，都能實(shí)現(xiàn)更快、更平穩(wěn)的換擋，不降低駕駛舒適性。

其獨(dú)特的擺線連桿設(shè)計(jì)，讓換擋時(shí)齒輪對(duì)接更精確，減少傳動(dòng)能量損失，提高傳動(dòng)效率。這樣不僅加快起步速度，還降低燃油消耗，提升整車能效。

而且，采埃孚 8AT 具備可靠的耐久性和可維修性，采用高強(qiáng)度、高硬度材料提升零部件耐久性，延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)使用壽命，維修時(shí)更換部件簡(jiǎn)單快捷，降低維修成本和時(shí)間。

除了采埃孚 8AT，寶馬 X2 的雙離合變速箱表現(xiàn)也很棒。

寶馬 X2 配備了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 車型的兩驅(qū)版采用 7 速雙離合變速箱，這是 UKL 平臺(tái)的最新方案。

從駕駛感受來(lái)看，這一變速箱更有助于動(dòng)力表現(xiàn)，換擋速度和平順性出色，加速順暢，動(dòng)力響應(yīng)直接，沒(méi)有低速頓挫感，其換擋邏輯和動(dòng)力響應(yīng)甚至比 DSG 要好，是一臺(tái)非常“寶馬式”的變速箱。

總之，采埃孚 8AT 和寶馬 X2 的雙離合變速箱在性能上都有出色表現(xiàn)，具體選擇哪種還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。