長安深藍混動滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn)相當出色。

在CLTC工況下，標定續(xù)航為1200公里，實際綜合續(xù)航能達1000公里以上。

比如在北京8 - 10℃環(huán)境下測試，純電續(xù)航達成率不錯。

深藍SL03增程版有135Plus和200Max兩個選項，分別純電續(xù)航135公里和200公里。

同價位熱門車如比亞迪秦PLUS DM i最高續(xù)航120公里，吉利帝豪L Hi·P為100公里，銀河L6是125公里，海豹DM i預售價17.68 - 21.98萬的系列選項純電里程121公里，旗艦版24.68萬的純電里程才200公里。所以相比之下，深藍SL03增程版在續(xù)航方面優(yōu)勢明顯。

長安深藍S7增程版滿油滿電的CLTC綜合續(xù)航里程最長可達1120公里。

深藍S07搭載超級增程系統(tǒng)，在滿油滿電的理想狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程達1130km。

超長純電續(xù)航意義重大，能有效控制車輛使用成本。

家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算電單價約0.8元/度，百公里耗電14度左右，成本11.2元，每公里0.112元。

只用家用充電樁電單價0.35元/度，百公里成本4.9元，每公里不足5分錢。

而混動模式即便像深藍SL03這樣低至5 - 6升的耗油量，百公里通勤費用也要40元左右，每公里0.4元。

所以超長續(xù)航能降低用車成本，減少發(fā)動機啟動次數(shù)和時間，延長其使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。