長安深藍(lán)的車安全性非常出色。

車身結(jié)構(gòu)方面，采用“五縱九橫”環(huán)抱式構(gòu)架，大幅提升車身剛性。在多起事故中，面對(duì)四噸貨車或其他車輛的碰撞，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的防護(hù)能力。

比如在山西忻州的事故中，49 噸煤車側(cè)翻壓住長安深藍(lán) S7，車上 3 人全部奇跡生還，兩人未受傷，一人僅肌肉拉傷，這得益于堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和標(biāo)配的六安全氣囊以及四安全氣囊傳感器。

主動(dòng)安全方面，在智駕上投入很多，有防疲勞駕駛提示，能在司機(jī)打哈氣時(shí)提醒注意休息。還有車間距的安全性保障，距離前車過近或高速未保持安全距離時(shí)，汽車會(huì)發(fā)出指令。AEB 功能表現(xiàn)優(yōu)秀，能在六十多的速度下幫司機(jī)主動(dòng)剎車避免事故。

電池包防護(hù)上，左右兩側(cè)布置鋁型材壓潰吸能件，在側(cè)面柱碰中起重要防護(hù)作用。

安全測試中，經(jīng)過中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）嚴(yán)格測試，綜合得分率達(dá) 88.3%，榮獲五星評(píng)價(jià)，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全兩大板塊得分率分別為 91.26%和 92.51%。

氣囊方面，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾。

剎車測試中，連續(xù) 10 次剎車車身姿態(tài)穩(wěn)定，有輕微熱衰減但不明顯。

麋鹿測試中，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時(shí)，降速效果適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)迅速，底盤扎實(shí)厚重，重心偏低，操控性良好，通過速度為 73.5km/h。

總之，長安深藍(lán)的車安全性值得信賴。