長安深藍(lán)廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大。

他們在增程式動(dòng)力方案上做了大量優(yōu)化，比如對增程器和發(fā)電機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，從源頭降低行駛噪音，還通過一系列策略實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全域無感運(yùn)行，像 NVH 智能平衡策略能確保增程器最佳工作狀態(tài)，諧波注入技術(shù)能解決嘯叫問題，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能降扭減震，發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略能精準(zhǔn)控制輸出功率。

在電池技術(shù)方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶來全球首發(fā)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池升溫技術(shù)三大提升。這一技術(shù)升溫速率快、加熱效率高且均勻，能縮短充電時(shí)間，在 -30℃環(huán)境下，電池加熱速度可達(dá) 4℃/Min，低溫充電時(shí)間縮短 15%以上。還能改善動(dòng)力輸出，低溫動(dòng)力性提升 50%以上，且遠(yuǎn)程啟動(dòng)方便，用戶在家用手機(jī)就能操作。同時(shí)，還應(yīng)用了多種技術(shù)確保體驗(yàn)好、安全性高。

在續(xù)航方面，深藍(lán) S7 增程版純電續(xù)航達(dá) 200km，零油耗出行，降低通勤成本。其搭載的 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，擁有 392 項(xiàng)累計(jì)申請專利，能有效規(guī)避熱失控風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)預(yù)測電池 SOC 值，提升續(xù)航、降低能耗和動(dòng)力平順性。深藍(lán) S7 綜合續(xù)航 1120km，百公里油耗低至 4.95L，通過智慧能量管理策略實(shí)現(xiàn) NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性平衡，智慧發(fā)電控制策略確保全域最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性、舒適性，高效熱管理降低格柵開孔率并實(shí)現(xiàn)高效散熱。

在車輛質(zhì)量上，深藍(lán) S7 配備豐富主被動(dòng)安全配置，并通過相關(guān)測試榮獲 C-NCAP 五星評價(jià)。

在外觀上，高封閉度前臉、大量銳利棱線營造科幻視覺效果，側(cè)面線條傳統(tǒng)且有運(yùn)動(dòng)氣息，車尾設(shè)計(jì)符合大眾審美。

在智駕方面，深藍(lán) S7 搭載華為 ADS SE，具有更多場景適用性、精細(xì)化場景避障等高能科技，智駕體驗(yàn)非凡。其采用 Deepal OS 系統(tǒng)，引入 Deepal GPT 大模型語音系統(tǒng)，融合多種交互方式。座艙配備三塊屏幕，還有 AR-HUD 等配置。

動(dòng)力上，深藍(lán) S7 提供純電版和增程版，增程式混動(dòng)版綜合續(xù)航出色，駕乘感受出眾，加速線性易掌控，增程器介入微小，駕駛模式豐富，能量回收力度可選。

長安深藍(lán) SL03 集成了長安深研新能源五年來的最大成果，解決了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的里程焦慮，覆蓋多種使用場景。其增程版研發(fā)團(tuán)隊(duì)在節(jié)約用戶使用成本上很下功夫，增程系統(tǒng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連結(jié)構(gòu)，減少能量傳遞路徑，質(zhì)量效率雙提升，通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，綜合油耗低。