長安深藍(lán) SL03 增程版綠牌和藍(lán)牌的本質(zhì)區(qū)別主要在于以下方面。

首先，上綠牌的依據(jù)是純電里程超過 50 公里以上，這是國家規(guī)定的國標(biāo)。長安深藍(lán) sl03 增程版有插電口，符合這一標(biāo)準(zhǔn)，所以在多數(shù)城市能上綠牌。但要注意，在北京能上綠牌但不能用綠牌指標(biāo)不享受綠牌政策，在上海 23 年開始不能上綠牌，22 年 12 月 31 日后所有的插混車型是否能上綠牌政策還未完全明確。

像日系車混動(dòng)不能上綠牌，是因?yàn)榛靹?dòng)的動(dòng)力構(gòu)成不算新能源。申請綠牌要到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理，需提供車輛的合格證、購車發(fā)票、車輛登記證書、車主身份證等相關(guān)材料，還要繳納一定費(fèi)用。

綠牌車作為新能源汽車，相比傳統(tǒng)燃油車藍(lán)牌車更加環(huán)保，能減少對環(huán)境的污染。從使用成本看，長安深藍(lán) sl03 增程版比燃油車每一萬公里能節(jié)約大概 2517 元，經(jīng)濟(jì)性更高。

而且這款車有著超級(jí)增程的加持，不擔(dān)心中途沒電或不方便充電的問題，只需要加油就能實(shí)現(xiàn)持續(xù)增程，滿足長途用車需求。其舒適性也很好，座椅舒適，底盤扎實(shí)，車內(nèi)降噪處理出色，低速車內(nèi)安靜，高速噪音抑制到位。

動(dòng)力方面，比較充沛，輸出調(diào)校線性，初段爆發(fā)力強(qiáng)，還有諸多智能輔助駕駛功能，如一鍵式泊車、一鍵式高速自適應(yīng)續(xù)航、基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線能量管理等。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有懸浮式尾翼、貫穿科技感的尾燈、動(dòng)感車身等，內(nèi)飾高檔，360 度全軟性包裹，有立體式智能座艙，空間大。