五菱電動(dòng)車的續(xù)航里程在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先水平。

以五菱星光純電版為例，其 510km 的續(xù)航里程相當(dāng)出色。相比同級(jí)別的比亞迪秦 PLUS EV，五菱星光純電版在續(xù)航方面更具優(yōu)勢(shì)。

不僅如此，五菱繽果 PLUS 的續(xù)航表現(xiàn)也很突出，其頂配車型 9.88 萬(wàn)的價(jià)格，卻擁有 510km 的續(xù)航里程，遠(yuǎn)超同價(jià)位的比亞迪海豚和元 Pro 等車型。

五菱在提升續(xù)航方面做了很多努力，比如繽果 PLUS 采用較為圓潤(rùn)、流暢的設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻系數(shù)，提升了大概 20 公里的續(xù)航。

核心在于三電系統(tǒng)，其自研的神煉電池使用先進(jìn)封裝技術(shù)，提升能量密度，充放電效率達(dá) 96%。還使用多種領(lǐng)先技術(shù)確保電池在不同溫度下的性能，10 通道并行設(shè)計(jì)和液冷液熱系統(tǒng)讓電池維持適宜溫度。電池結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新也降低了維護(hù)成本，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

電機(jī)方面，最大功率 75kW，0-50km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀。電控系統(tǒng)搭載智能傳感器 IBS，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反饋，還有不同強(qiáng)度的能量回收模式提升續(xù)航。

總之，五菱電動(dòng)車在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，是同價(jià)位車型中的佼佼者。