寶馬 M1 具有很大的改裝潛力。

首先是動力方面，原裝的 N54 引擎本身就有極強的潛力和承受能力。像德國改裝廠 Tuningwerk 為其換裝呼吸量更大的渦輪，同時做好冷卻工作，還進行了 ECU 調(diào)教，打造出最大輸出馬力 521ps、最大扭矩 614N·m 的超強性能。

此外，進氣系統(tǒng)改裝也很重要，比如安裝碳纖維進氣套件，能有效阻隔機艙內(nèi)高溫，降低進氣溫度，保證動力輸出。排氣方面，可選擇鈦合金排氣，如 Akrapovic 天蝎排氣，帶藍牙無線閥門控制器，能改變聲音大小和獲得不同的排氣聲效。

在操控方面，寶馬 50：50 的完美前后配重和超寬輪距為基礎(chǔ)，更換更具競技性的避震套裝，如 KW V3 避震，提高過彎極限。選用 RAYS 的當家產(chǎn)品 TE37SL 輪轂減輕簧下質(zhì)量，搭配普利司通搏天族 RE-11 定級性能街胎，增強穩(wěn)定性。

剎車系統(tǒng)可升級為 Brembo GT 前六后四剎車套件，提升制動性能。

外觀上，安裝碳纖維頭唇、擾流板、引擎蓋、后備箱蓋等，實現(xiàn)輕量化和優(yōu)化車身氣流，保證下壓力。車內(nèi)可配備 Recaro 碳纖座椅，增強戰(zhàn)斗氣氛。

總之，寶馬 M1 有眾多可改裝的地方，能充分滿足車主對性能和個性化的追求。