問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 動(dòng)力在同級(jí)別車型中處于什么水平

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的動(dòng)力在同級(jí)別車型中處于較高水平。

氫電版搭載氫燃料電池系統(tǒng),最大功率 160kW,零百加速僅 4.5 秒,3 分鐘左右就能完成能量補(bǔ)充,動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁,CLTC 工況下綜合續(xù)航里程可達(dá) 700 公里以上。

純電版有 515 公里和 705 公里兩個(gè)版本,515 公里版本后驅(qū)單電機(jī),最大功率 190 千瓦,最大扭矩 320 牛米;705 公里版本最大功率 160 千瓦,最大扭矩 320 牛米,長(zhǎng)續(xù)航版更省電耗,分別配備 58.1 千瓦時(shí)和 79.97 千瓦時(shí)的電池。起步平順,沒(méi)有電車的頓挫感,后驅(qū)電機(jī)踩油門到底加速感十足,官方百公里加速成績(jī) 5.9 秒。

增程版搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,配合永磁同步電機(jī),動(dòng)力輸出有保障,能解決里程焦慮,純電續(xù)航里程有 140 公里和 220 公里可選,CLTC 饋電油耗低,綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里,市區(qū)純電里程約 140 - 150 公里,百公里平均電耗約 14 度,高速純電續(xù)航能達(dá) 120 公里左右,實(shí)際駕駛中動(dòng)力強(qiáng)勁,超車輕松。

秦 PLUS DM-i 相比,深藍(lán) SL03 在加速性能上略有優(yōu)勢(shì),在純電模式下的續(xù)航里程也更長(zhǎng)。

總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 動(dòng)力表現(xiàn)出色,響應(yīng)快,舒適好開,在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L6的自重對(duì)其操控性能存在一定影響,但通過(guò)動(dòng)力、懸掛與電子系統(tǒng)的針對(duì)性設(shè)計(jì),已實(shí)現(xiàn)“舒適優(yōu)先,操控夠用”的平衡表現(xiàn)。作為一款自重約2.3-2.4噸的中大型SUV,其高自重本易導(dǎo)致激烈駕駛時(shí)車身晃動(dòng)或轉(zhuǎn)向遲滯,但理想通過(guò)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出
極氪MIX的尺寸數(shù)據(jù)在同品牌車型中處于“緊湊車身承載越級(jí)空間”的差異化優(yōu)勢(shì)水平。 從具體參數(shù)來(lái)看,其4688mm的車長(zhǎng)介于極氪X(4450mm)與001(4970mm)之間,并非品牌內(nèi)最長(zhǎng)車型;但3008mm的軸距卻與中大型獵裝轎跑0
新款邁騰相比老款的重大升級(jí)覆蓋動(dòng)力、智能、舒適、安全與價(jià)格等多維度,以更貼合用戶需求的配置下放與成本優(yōu)化實(shí)現(xiàn)綜合產(chǎn)品力進(jìn)階。從核心參數(shù)看,新增280TSI車型拉低入門門檻,380TSI動(dòng)力輸出更平順,同時(shí)機(jī)械擋把回歸適配傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣;智能層
阿維塔重慶研發(fā)中心的獨(dú)特之處在于其深度融合“量產(chǎn)落地能力、全球品質(zhì)把控與跨領(lǐng)域技術(shù)協(xié)同”的三位一體定位,既是支撐產(chǎn)品高效量產(chǎn)的工程樞紐,也是鏈接前沿技術(shù)與全球市場(chǎng)的核心節(jié)點(diǎn)。作為品牌的“制造與工程基地”,它依托重慶成熟的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家