寶馬 M6 GT3 的百公里加速時(shí)間約為 3.9 秒。

這款賽車最早于 2015 年的法蘭克福車展上首發(fā)亮相，基于普通版的 6 系 Coupe 車型改造。

動(dòng)力方面，搭載公路版車型上的 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率調(diào)至超過 500 馬力，有的資料顯示馬力超過 600 匹，匹配 6 速的序列式變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)，整車重量為 1300kg。

為了更好的動(dòng)態(tài)性能，該車進(jìn)行了輪距的擴(kuò)大以及翼子板的擴(kuò)張，同時(shí)懸架下調(diào)，營造出低趴姿態(tài)，配合大尺寸厚輪胎，性能出眾。

外觀上，采用大量夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，如碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器以及巨大的擾流板，展現(xiàn)寶馬 M Power 車型低調(diào)又具戰(zhàn)斗感。

內(nèi)飾完全賽車化，只留駕駛位一張翻毛皮材質(zhì)的賽車桶椅，配備賽車式的液晶顯示儀表、中控臺(tái)、方向盤，全車焊有防滾架。

在賽事方面，寶馬 M6 GT3 積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，比如在 2016 的道達(dá)爾斯帕 24 小時(shí)耐力賽上，ROWE Racing 憑借 99 號(hào) M6 GT3 成功沖線為寶馬帶來了第一個(gè)冠軍。