長安深藍(lán) SL03 插電混動版的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

在 CLTC 工況下，滿油滿電的標(biāo)定續(xù)航為 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航能達(dá) 1000 公里以上。

比如在北京 8 - 10℃環(huán)境下測試，官方純電續(xù)航 165 千米，WLTC 實(shí)測純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率 82.7%，在增程/插電混動車型榜單中排第 7 。

它有 135Plus 和 200Max 兩個(gè)選項(xiàng)，分別純電續(xù)航 135 公里和 200 公里。

同價(jià)位的熱門車中，比亞迪秦 PLUS DM - i 最高續(xù)航 120 公里，吉利帝豪 L Hi·P 為 100 公里，銀河 L6 是 125 公里，海豹 DM - i 預(yù)售價(jià) 17.68 - 21.98 萬的系列選項(xiàng)純電里程 121 公里，旗艦版 24.68 萬的純電里程才 200 公里。所以長安深藍(lán) sl03 插電混動版在續(xù)航方面優(yōu)勢明顯。

從成本角度看，家用充電樁綜合公共充電樁谷電計(jì)算電單價(jià)約 0.8 元/度，百公里耗電 14 度左右，成本 11.2 元，每公里 0.112 元。只用家用充電樁電單價(jià) 0.35 元/度，百公里成本 4.9 元，每公里不足 5 分錢。而混動模式即便像深藍(lán) SL03 這樣低至 5 - 6 升的耗油量，百公里通勤費(fèi)用也要 40 元左右，每公里 0.4 元。所以超長續(xù)航能降低用車成本，減少發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)和時(shí)間，延長其使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。

從發(fā)動機(jī)來看，它使用的是型號為 JL473QJ 的 1.5 自然吸氣發(fā)動機(jī)，凈功率 66kW。長安給出了 1 升油可以發(fā) 3.3 度電的數(shù)據(jù)。發(fā)電機(jī)方面估計(jì)功率在 40 - 60kW 之間。

電驅(qū)系統(tǒng)上其電驅(qū)是永磁同步電機(jī)，最大功率 160kW，特點(diǎn)是后驅(qū)。電池方面有寧德時(shí)代和中航鋰電兩個(gè)供貨商，能量 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DMi，動態(tài)性能可能較好。

總的來說長安深藍(lán) SL03 插電混表現(xiàn)不錯，定位與定價(jià)精準(zhǔn)，有很高的性價(jià)比。