長安深藍(lán) S7 質(zhì)量與競品相比具有一定特點(diǎn)。

在續(xù)航方面，零跑全新 C11 入門車型純電續(xù)航就達(dá) 200km，15.58 萬的增程 300 智享版車型純電續(xù)航更是達(dá)到 300km，同價位的深藍(lán) S7 入門純電續(xù)航 125km，15.99 萬的 215Pro 增程版純電續(xù)航 215km，頂配車型純電續(xù)航 285km，C11 純電續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。

智能化方面，C11 內(nèi)置的是高通驍龍 8295 芯片，算力表現(xiàn)更出色，車機(jī)系統(tǒng)流暢度和響應(yīng)速度占優(yōu)。

智駕部分，C11 增程售價 18.58 萬的智駕版車型通過英偉達(dá) Orin-X 芯片和激光雷達(dá)加持，在對物體、車距的識別上比視覺方案的深藍(lán) S7 潛力和升級空間更大。

空間上，兩車都定位中型 SUV，C11 軸距和車高更長，后排頭部和腿部空間更充裕。

駕控方面，C11 采用前雙叉臂后五連桿懸架，底盤穩(wěn)定性和操控性優(yōu)于深藍(lán) S7 的前麥弗遜后多連桿懸架。

但深藍(lán) S7 也有優(yōu)勢，車身采用“五縱九橫”環(huán)抱式構(gòu)架加強(qiáng)車身剛性，內(nèi)飾大量軟性材質(zhì)提升高級感，南京深藍(lán)工廠具備定制化、凈零碳功能，設(shè)置 11 道“質(zhì)量墻”確保高品質(zhì)。

配置上，搭載國內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長安智慧芯”，3 分鐘實(shí)現(xiàn)車控類軟件 OTA 極速升級，還有智能語音助手、全座艙智能情景等。

與比亞迪宋 PLUS 相比，兩者都有時尚造型，細(xì)節(jié)不同，S7 注重運(yùn)動感，宋 PLUS 求穩(wěn)。車內(nèi)都追求高級感，用料和配置豐富，空間大。

與零跑 C11 相比，長安作為傳統(tǒng)車企底蘊(yùn)深厚，品牌更有優(yōu)勢。S7 座艙科技感強(qiáng)，有 55 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等，還提供零重力座椅等配置。

總之，長安深藍(lán) S7 有自身優(yōu)勢，與競品各有千秋。