雪鐵龍 C5 的價(jià)格與優(yōu)惠政策有著緊密的關(guān)聯(lián)。

首先，2017 新款 C5 售價(jià)區(qū)間為 16.99 - 21.99 萬元，共 4 款車型。其長(zhǎng)寬高尺寸分別為 4825mm×1860mm×1480mm，長(zhǎng)度和高度較老款有所增加。外觀和內(nèi)飾更顯年輕，配備全液晶儀表盤和 LED 大燈，但僅頂配車型享有。

C5 近一年月銷量未破千，原因一是中型轎車市場(chǎng)受 SUV 沖擊，C5 影響力又偏弱，雖起步價(jià)看似有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)比配置，如帕薩特等競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)。二是定價(jià)雖降 1 萬，但配置仍存在問題，如乞丐版僅配前排雙安全氣囊且無胎壓監(jiān)測(cè)，頂配才有側(cè)氣簾，全系無全景天窗等。

2019 年 1 - 4 月，C5 國(guó)內(nèi)僅售出 417 臺(tái)，4 月僅 63 臺(tái)。廠家優(yōu)惠幅度基本在 2 - 3 萬元，14 萬左右能買到，但銷量不佳。

產(chǎn)品本身外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，不易被大眾接受，車內(nèi)空間局促，轉(zhuǎn)向手感糟糕，電子液壓助力形式在挪車及低速時(shí)方向盤沉重且阻尼不變。法系車的一些獨(dú)特設(shè)計(jì)，如中央扶手箱后部太長(zhǎng)，影響后排空間。

廠家方面，雪鐵龍連續(xù)幾年懈怠市場(chǎng)，產(chǎn)品更新慢，不注重調(diào)研，高層混亂致品牌影響力下滑，淪為二三線合資品牌，在品牌和口碑上無優(yōu)勢(shì)。

不過，第三代 C5 也有其優(yōu)勢(shì)，如配置豐富，入門級(jí)配備高級(jí)別配置，標(biāo)配 8 英寸顯示屏、雙模雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)等，380THP 尊貴型還有 12.3 英寸全液晶儀表、行車輔助系統(tǒng)等。購(gòu)車有優(yōu)惠政策，如全免購(gòu)置稅、贈(zèng)送保養(yǎng)，金融政策也有支持。

總之，C5 的價(jià)格與優(yōu)惠政策有一定吸引力，但受多種因素影響，銷量不佳。