長(zhǎng)安深藍(lán) G318 的整體質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

價(jià)格上，17.59 萬(wàn)的起售價(jià)低于預(yù)期，性價(jià)比高。

外觀有科技感和運(yùn)動(dòng)感，原廠合法頂燈和全尺寸備胎是亮點(diǎn)，前臉深沉雅致，配合時(shí)尚動(dòng)感的前車(chē)燈，車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)約，搭配大尺寸厚壁輪胎敦實(shí)，車(chē)尾和車(chē)頭呼應(yīng)，尾燈有年輕個(gè)性，整體時(shí)尚大方。

內(nèi)飾軟質(zhì)包裹，扶手設(shè)置隱蔽，檔把有特色，按鍵手感好，座椅舒適功能齊全，但主駕駛向后調(diào)節(jié)限度對(duì)高個(gè)子不太友好，后排充電口位置固定。

車(chē)機(jī)功能模式選擇豐富，能根據(jù)需求調(diào)整電能輸出和懸架，車(chē)機(jī)流暢度不錯(cuò)，二級(jí)菜單設(shè)置合理，自帶行車(chē)記錄儀和 360 全景影像，只是芯片不是最先進(jìn)的。

空間方面，軸距長(zhǎng)但乘坐空間優(yōu)勢(shì)不明顯，儲(chǔ)物空間和后備箱空間大，后排放倒不平整。

動(dòng)力上，是增程混動(dòng)車(chē)型，采用全程輪端電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器僅用于發(fā)電，增程器功率 110kW，動(dòng)力電機(jī) 185kW，發(fā)電機(jī)峰值功率 100kW，額定功率 70kW，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 44.28%，油電轉(zhuǎn)化效率高，四驅(qū)版零百加速 6.3 秒，饋電狀態(tài)下油耗 7.4L/100km。

車(chē)身抗扭剛性強(qiáng)，接近角、離去角、通過(guò)角表現(xiàn)出色，離地間隙高，空懸版底盤(pán)可升降，電池包位置高，有中央電子鎖和后橋機(jī)械鎖，前橋通過(guò)剎車(chē)單輪鎖死，轉(zhuǎn)彎半徑小，配備車(chē)頂探照燈、拖拽能力、外放電功能、ET 全地形系統(tǒng)等。

外觀設(shè)計(jì)融合新能源元素，非單純追求肌肉感，內(nèi)飾延續(xù)簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，動(dòng)力搭載超級(jí)增程系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)確保舒適穩(wěn)定，有電動(dòng)四驅(qū)和后橋差速器鎖提升越野性能。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) G318 整體質(zhì)量不錯(cuò)，適合有越野夢(mèng)但非重度越野的消費(fèi)者。