長(zhǎng)安深藍(lán) G318 的質(zhì)量能滿足長(zhǎng)期使用需求。

首先，價(jià)格上起售價(jià) 17.59 萬(wàn)，性價(jià)比高。

外觀有科技感和運(yùn)動(dòng)感，原廠合法頂燈和全尺寸備胎很出色。

內(nèi)飾軟質(zhì)包裹，扶手設(shè)置隱蔽，檔把有特色，按鍵手感好，座椅舒適功能全，只是主駕駛向后調(diào)節(jié)對(duì)高個(gè)子不太友好，后排充電口位置固定。

車機(jī)功能模式選擇豐富，能按需求調(diào)整電能輸出和懸架，流暢度不錯(cuò)，二級(jí)菜單設(shè)置合理，自帶行車記錄儀和 360 全景影像，不過(guò)芯片不是最先進(jìn)的。

空間方面軸距長(zhǎng)，儲(chǔ)物和后備箱空間大，后排放倒不平整。

駕駛體驗(yàn)上，有多種駕駛模式和能量管理模式，經(jīng)濟(jì)模式能量回收明顯，駕駛視野好，方向盤(pán)準(zhǔn)，盲區(qū)多要注意安全。

底盤(pán)舒適，走爛路不顛。

動(dòng)力足，超車加速有勁。

能耗方面，電耗百公里 20 度左右，饋電油耗 8 個(gè)起，高速 10 個(gè)。

有人 7000 公里用車體驗(yàn)，提車 3 個(gè)半月，已開(kāi) 7077km，6836km 用電，241km 用油，電耗 17.1kwh/100km、油耗 6.5L/100km。

外觀造型驚艷，氣場(chǎng)足，不帶行李架噪音大。

空間寬敞，5 米多車長(zhǎng)，不管前排后排還是行李倉(cāng)都大。

有電時(shí)動(dòng)力澎湃，沒(méi)電時(shí)有點(diǎn)肉。

純電續(xù)航高速 120 速度能跑 100 左右，市區(qū)續(xù)航更長(zhǎng)。

油耗 8 個(gè)左右，滿油滿電跑 800 以上沒(méi)問(wèn)題。

智能化雖比不上問(wèn)界阿維塔，但語(yǔ)音助手靈敏，有 ICA 自適應(yīng)巡航加車道保持，會(huì)適當(dāng)偏移主動(dòng)避讓大車。

其金鐘罩電池 2.0 長(zhǎng)壽命、真安全、超高效和快補(bǔ)能。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) G318 整體質(zhì)量不錯(cuò)，能滿足長(zhǎng)期使用需求。