長(zhǎng)安混動(dòng)轎車深藍(lán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 作為增程式混動(dòng)車型，銷量增長(zhǎng)迅速，從 6 月的 2 千輛到 8 月成功破萬(wàn)，消費(fèi)者接受度高。

在產(chǎn)品力方面，S7 定位中型 SUV，價(jià)格 14.99 萬(wàn)到 20.29 萬(wàn)，與零跑 C11 等車型同價(jià)，長(zhǎng)安作為傳統(tǒng)車企更受信賴。車長(zhǎng) 4.75 米，軸距 2.9 米，家用足夠。續(xù)航有 121KM 和 200KM 混動(dòng)版、520KM 和 620KM 純電版。動(dòng)力上，混動(dòng)電動(dòng)機(jī) 238 匹馬力，零百加速成績(jī)夠用。配置豐富，最低配就有透明底盤(pán)、360 度全景影像等，次低配起有 L2 級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 基于長(zhǎng)安 EPA1 純電動(dòng)平臺(tái)打造，提供純電動(dòng)、增程式混動(dòng)和氫能版三種動(dòng)力選擇。純電版 CLTC 續(xù)航里程超 700 公里，增程版綜合 1200 公里，氫電版綜合續(xù)航 700 公里以上。價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，新推出的榮耀版官方指導(dǎo)價(jià) 13.99 萬(wàn)元-14.59 萬(wàn)元，有 1 萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價(jià)最低 12.99 萬(wàn)元，全款落地約 13.5 萬(wàn)元，性價(jià)比高。對(duì)比同價(jià)位合資燃油車優(yōu)勢(shì)明顯，入門(mén)款配置豐富。2024 款榮耀版較 2023 款增程版入門(mén)款配置雖有減少，但結(jié)合優(yōu)惠差價(jià)仍可接受。氫電版因成本高、技術(shù)不成熟、補(bǔ)能難，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力較弱，但在技術(shù)和部分配置上有優(yōu)勢(shì)。銷量方面，2022 年全年賣出 25409 輛，2023 年銷 72578 輛，2024 年開(kāi)局不錯(cuò)。

與秦 PLUS DM-i 相比，外觀上，深藍(lán) SL03 前臉?lè)忾]式格局、獨(dú)特大燈、流暢車身線條、隱藏式門(mén)把手與無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)、貫穿式 LED 尾燈和懸浮式尾翼，時(shí)尚動(dòng)感。秦 PLUS DM-i 更傳統(tǒng)，偏向家用風(fēng)格。內(nèi)飾上，深藍(lán) SL03 巨型向日葵屏幕、抬頭顯示系統(tǒng)等，科技感強(qiáng)。秦 PLUS DM-i 簡(jiǎn)約實(shí)用但缺乏創(chuàng)新。性能上，深藍(lán) SL03 提供多種動(dòng)力選擇，加速性能稍強(qiáng)。秦 PLUS DM-i 搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式滿足日常通勤。續(xù)航上，深藍(lán) SL03 表現(xiàn)出色，秦 PLUS DM-i 在純電模式下續(xù)航有差距。智能科技上，深藍(lán) SL03 配備遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)和領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)，支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)。秦 PLUS DM-i 搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)等功能，均具備自動(dòng)駕駛能力。

長(zhǎng)安深藍(lán) C318 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也強(qiáng)。尺寸上，軸距相較坦克 300 有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力搭載增程系統(tǒng)，有電動(dòng)四驅(qū)，越野性能常規(guī)狀態(tài)下不錯(cuò)。設(shè)計(jì)硬派，有新穎外觀氣質(zhì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，配置豐富。價(jià)格親民，起價(jià) 17.59 萬(wàn)元。能耗比高，綜合性價(jià)比高，行駛駕駛質(zhì)感好，受眾面積更廣。

長(zhǎng)安深藍(lán)若持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，把控品質(zhì)和價(jià)格，有望占據(jù)市場(chǎng)一席之地。