寶馬 X5 進(jìn)口和國產(chǎn)的價(jià)格有明顯不同。

國產(chǎn)寶馬 X5 定價(jià)在 60.50 - 77.50 萬元之間，進(jìn)口寶馬 X5 起售價(jià)為 69.99 萬元。國產(chǎn) X5 價(jià)格比進(jìn)口版最高便宜 9 萬多，中配車型有的僅便宜 5 萬元左右。國產(chǎn) X5 價(jià)格雖有降低，但一些人仍覺得定價(jià)偏高。

從成本看，進(jìn)口車有關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等，總體約占車價(jià) 40%。以次頂配 M40 車型為例，進(jìn)口 X5 價(jià)格 75.49 萬，交稅約 30 萬，原車稅前價(jià)格約 45 萬。假設(shè)廠家利潤(rùn) 30%，造車成本約 30 萬。國產(chǎn) X5 價(jià)格 70.50 萬，即使造車成本也按 30 萬算，定價(jià)仍比成本價(jià)貴不少。有人認(rèn)為廠家此舉不合理。

國產(chǎn)寶馬 X5 相比進(jìn)口版，軸距加長(zhǎng) 13 厘米，提升了后排腿部空間。配置方面，頂配車型配備空氣懸架，入門版配置也有提升，如主動(dòng)剎車、并線輔助等成為標(biāo)配。外觀和內(nèi)飾有細(xì)微調(diào)整，增加了鍍鉻裝飾、金屬材質(zhì)等。

動(dòng)力上，國產(chǎn) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教與進(jìn)口版不同，功率稍弱，起步扭矩攀升稍慢。座椅重新設(shè)計(jì)，后排空調(diào)系統(tǒng)重新布局，舒適性增強(qiáng)，但軸距增加也帶來中低速過彎能力變差等問題。

選車時(shí)，如果對(duì)后排空間和配置要求高，預(yù)算充足，可選擇國產(chǎn) X5。若對(duì)動(dòng)力和操控需求更高，進(jìn)口版更合適。