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長安福特?？怂?/a>兩廂的操控性亮點多多。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度超高，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛者能清晰感知車輛行駛狀態(tài)，在彎道中轉(zhuǎn)向響應(yīng)快到幾乎沒遲滯，城市道路穿梭、高速變道都很輕松。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，過彎時能給車身出色支撐，有效減少車身側(cè)傾，增加穩(wěn)定性。

動力系統(tǒng)匹配良好，發(fā)動機動力輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰且速度快，加速和超車都不在話下。

底盤調(diào)校精湛，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合，提供了極佳的支撐和穩(wěn)定性，有效控制彎道車身側(cè)傾。

制動性能高效，制動踏板腳感線性，制動力輸出強勁穩(wěn)定，緊急制動和日常減速都可靠。

和同級別車型相比，福克斯兩廂在底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準度和制動性能方面優(yōu)勢顯著。比如底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸掛支撐性和穩(wěn)定性強于部分競品，競品車型有的舒適性好但運動性稍弱。轉(zhuǎn)向精準度極高，不像有些競品車有虛位或轉(zhuǎn)向響應(yīng)延遲。制動性能也強于部分競品車，有些競品車制動初段較軟。

福克斯兩廂的操控性能，無論是日常駕駛輕松應(yīng)對各種路況，還是滿足追求駕駛樂趣者的需求，都表現(xiàn)出色，還能在緊急情況幫助駕駛者迅速避開危險，提升車輛安全性能。

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