長安福特 S-MAX 與同級別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先是動力性能，它搭載 2.3 升自然吸氣發(fā)動機，馬力為 160 或 161，搭配 6 擋手自一體變速器，動力輸出平穩(wěn)流暢。2.3L 豪華型最大功率 117.6/6500 Kw/rpm，最大扭矩 205/4000 nm/rpm，動力參數(shù)在同級別中處于中等偏上水平。新款還搭載 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動匹配 8 速自動變速箱，可選四驅系統(tǒng)，在不同路況下動力表現(xiàn)出色。相比本田奧德賽和別克新 GL8 等，動力輸出和操控性能都不錯。

底盤方面，S-MAX 的底盤最小離地間隙為 120mm，通過性有保證。雖與途安都采用前麥弗遜后多連桿獨立式懸架系統(tǒng)，但 S-MAX 更強調(diào)韌性，途安更強調(diào)厚重。在不同路況下各有特點。

安全性能優(yōu)勢明顯，曾獲得歐洲 n-cap 五星級碰撞標準，C3P 底盤以及 ABS+EBD+ESP 周全的主動安全整合系統(tǒng)，高強度吸能式車體、環(huán)繞全車吸能功能、4 門高鋼性斜列放撞鋼梁、采用高分子聚合物的內(nèi)飾材質，還有一體式成型車門和防爆油箱/自動斷油裝置，能最大程度保證安全。

車內(nèi)座椅組合實用，后排座椅可完全放平，方便又舒適。手剎設計很潮。內(nèi)飾做工是長安福特車系中最好的，不輸日系車。2.3L 發(fā)動機搭配 6 前速手自一體變速器，保證動力又有好的燃油經(jīng)濟性。麥弗遜式獨立前懸架加復合連桿式后懸架，舒適性和操控性平衡得不錯，舒適性甚至超越不少轎車。