長(zhǎng)安福特 focus 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)不少。

外觀上，車頭造型動(dòng)感時(shí)尚，有全新樣式的立體化大燈組、日間行車燈，進(jìn)氣格柵大氣，獨(dú)特進(jìn)氣口和前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，配大尺寸鋁合金輪轂及運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的尾燈組，比本田思域、大眾朗逸等更具魅力，時(shí)尚感足。

內(nèi)飾方面，13.2 英寸懸浮式中控屏營(yíng)造出出色科技感，做工用料提升明顯，大尺寸天窗、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)都有，雙拼內(nèi)飾增加運(yùn)動(dòng)感，比大眾速騰更具科技感和運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力選擇豐富，入門版有 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕混系統(tǒng)，還有 1.5T 或 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速箱，和同級(jí)別車型動(dòng)力表現(xiàn)基本在同一水平，但有兩廂版本和獵裝旅行版車型，駕駛樂(lè)趣更濃，駕駛極限更具優(yōu)勢(shì)。

操控性能和運(yùn)動(dòng)性方面，底盤懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，后懸架采用優(yōu)化的多連桿獨(dú)立懸架，還有副車架和底盤加強(qiáng)梁，車身尺寸緊湊，適合城市穿梭，轉(zhuǎn)彎半徑小，比朗逸兩廂車好很多。Focus ST 駕駛感受好，反應(yīng)敏銳、轉(zhuǎn)向快速，運(yùn)動(dòng)模式下汽車更緊繃、敏捷。動(dòng)力強(qiáng)勁，276bhp 的渦輪增壓 2.3 升 EcoBoost 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，0-62mph 加速僅需 5.8 秒。

行李箱空間大，能與斯柯達(dá)明銳 vRS Estate 媲美。內(nèi)飾配置豐富，如 Recaro 部分皮革運(yùn)動(dòng)座椅、加熱方向盤、8 英寸觸摸屏 SYNC 3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)等，還有自適應(yīng) LED 大燈、車道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全系統(tǒng)，操控比大眾高爾夫 GTI 等競(jìng)品更銳利，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更有氣勢(shì)，底盤表現(xiàn)出色。

售價(jià)方面，比同級(jí)別車型更具競(jìng)爭(zhēng)力，符合市場(chǎng)需求，11.99 萬(wàn)元至 18.99 萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，消費(fèi)者更偏好高配版車型。車型性能出色，搭載最大功率為 123kW 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平穩(wěn)，公路行駛平順性好，車身穩(wěn)定，懸掛機(jī)構(gòu)表現(xiàn)良好，駕乘感受舒適。全獨(dú)立懸架配置在同價(jià)位車型中脫穎而出，油耗經(jīng)濟(jì)，兩廂車身時(shí)尚，屏幕表現(xiàn)出色，外殼做工精良。

總之，長(zhǎng)安福特 focus 各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。