長安深藍的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。

純電車型方面，在純高速路況沿江高速上城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達充電站時總續(xù)航里程為 330.7km。測試當天溫度適宜，車內(nèi)空調(diào)設置合理，胎壓正常。表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km。整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快，但勻速 100km/h 時速估計續(xù)航還能多一點。

增程車型方面，在深圳以特定路線進行測試，最終行駛 191km 增程器介入，此時剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km，CLTC 純電續(xù)航 40km，電量百分比 18%。增程版車型純電續(xù)航曲線掉電線性柔和，駕駛增程器啟動較晚，數(shù)據(jù)超過 WLTC 工況下的續(xù)航。

長安深藍 G318 市區(qū)純電可行駛 190km（CLTC 工況強制 EV 模式），長途增程模式用車 CLTC 工況饋電油耗為 6.1L/100km，綜合續(xù)航里程超 1000km。

深藍 L07 的 200UItra 增程版搭載 1.5L 發(fā)動機作為增程器和后置單電機組成的增程動力系統(tǒng)，使用寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程為 200km，快充時間 0.33 小時，CLTC 綜合續(xù)航里程達到 1234km，WLTC 百公里最低荷電狀態(tài)油耗為 5.05L。

其動力系統(tǒng)中的發(fā)動機主要為電池組充電以延長車輛續(xù)航里程，驅(qū)動電機最大功率 160kW，最大扭矩 320N·m。另外，還有超級增程版，使用容量為 39.05kWh 的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 285km，CLTC 綜合續(xù)航里程達到 1200km，3C 快充技術使快充時間僅 0.25 小時。實際體驗車子起步快，輸出平順，動力隨踩隨有，轉(zhuǎn)彎掉頭靈活，底盤調(diào)校舒適，隔音效果好。